[发明专利]用于选择汽车运行方式的方法

权利要求书

1.从一组多个运行方式（B₁-B₃）中选择汽车的一种运行方式（B₁-B₃）的方法，其特征在于具有下述步骤：

- 为所述组的一个或者多个运行方式（B₁-B₃）检查（1a-1c）在执行确定的运行方式（B₁-B₃）时行驶动态的状态参数的数值是否会超过规定的数值范围，

- 计算（2A-2C）一个或者多个运行方式（B₁-B₃）的运行参数的数值，

- 根据检查和计算的结果选择运行方式（B₁-B₃），并且

- 产生信号（S₁-S₃），所述信号指示驾驶员调节所选择的运行方式（B₁-B₃），或者开始自动改变运行方式（B₁-B₃），

其中，所检查的行驶动态的状态参数是速度、速度变化、横向加速度或者横向加速度的变化、侧滑率或者侧滑率的变化或者多个状态参数的函数关系，其中，所计算的运行参数是消耗值、磨损值或者多个运行参数的函数关系，其中，可能的运行方式（B₁-B₃）包括下述元素中的至少一个元素：离合器状态、驱动装置的运行状态和/或驱动装置的运行范围。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，设置数学模型，使用所述数学模型可计算状态参数的未来曲线，并且借助所述未来曲线检查所述状态参数（Z）在未来是否会超过规定的数值范围。

3.按照权利要求2所述的方法，其特征在于，数学模型既考虑加速汽车的参数，也考虑制动汽车的参数。

4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，当检查表明，状态参数（Z）会超过规定的数值范围时将这种运行方式（B₁-B₃）归类为不允许，否则将这种运行方式（B₁-B₃）归类为允许。

5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，在具有多个驱动装置的汽车中，考虑各个驱动装置的不同的运行状态和/或运行方式。

6.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，指示驾驶员，接合或者分开，接通或者断开驱动装置，或者选择另一种运行方式。

7.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述消耗值是燃料消耗。

8.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述磨损值是制动器磨损或者是另一结构部件的负荷。

9.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，加速汽车的参数和制动汽车的参数是下述一组的一个或者多个参数：行驶车道的坡度、汽车重量、滚动阻力、汽车速度、发动机的牵引力矩、传动系统的阻力和/或汽车的空气阻力。

10.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述离合器状态包括接合的或者分开的离合器状态。

11.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驱动装置的运行状态包括接通的或者断开的运行状态。

12.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驱动装置的运行范围包括牵引运行或者行驶运行。

13.控制器，它包括用于实施按照权利要求1到12中任一项所述的方法的装置。