[发明专利]车辆前指梁及车辆前指梁的成形方法

权利要求书

1.一种车辆前指梁，其包括上前指梁以及与所述上前指梁焊接连接的下前指梁，其特征在于：所述上前指梁和所述下前指梁均为整体的中空管结构。

2.根据权利要求1所述的车辆前指梁，其特征在于：所述上前指梁和所述下前指梁的截面形状均为整体封闭的矩形。

3.一种如权利要求1或2任一项所述的车辆前指梁的成形方法，其特征在于：其是首先采用内高压充液成形方法分别成形上前指梁和下前指梁，然后再将成形好的上前指梁和下前指梁焊接一起，而得到所述车辆前指梁。

4.根据权利要求3所述的车辆前指梁的成形方法，其特征在于，所述的内高压充液成形方法包括以下步骤：

选取中空管材作为坯料，根据所要成形的零件的结构，对管材坯料进行预成型处理；

将预成型后的管材坯料放入由上模具和下模具构成的充液成形模具的型腔中，所述充液成形模具的型腔结构与所要成形的零件的结构相同，将上模具和下模具合模，并通过管材坯料两端的液压压头将充液成形模具的型腔和管材坯料的中空结构密封；

向管材坯料的中空结构中注满液体介质，并对液体介质加压，同时，管材坯料两端的液压压头轴向相对运动对管材坯料进行补料，管材坯料在液体管材的压力和液压压头的轴向压力作用下开始塑性变形，并最终与所述充液成形模具的型腔内壁贴合，得到成形后的管材；

保压一定时间后，卸去成形后的管材的内外压力，并将所述充液成形模具分模；

取出成形后的管材，并对成形后的管材进行钻孔、割孔、齐头后，即得所要成形的零件，所述所要成形的零件为上前指梁或下前指梁。

5.根据权利要求4所述的车辆前指梁的内高压充液成形方法，其特征在于，所述的对管材坯料进行预处理的步骤包括：

利用弯管机将管材坯料在其轴向的相应位置处折弯。

6.根据权利要求5所述的车辆前指梁的内高压充液成形方法，其特征在于，所述的对管材坯料进行预处理的步骤还包括：

将折弯后的管材坯料拍扁成与所要成形的零件的截面形状近似的方管。

7.根据权利要求4所述的车辆前指梁的内高压充液成形方法，其特征在于：所述的选取中空管材作为坯料的步骤中，所述中空管材为钢管，其直径为57mm，长度为1880mm，厚度为1.5mm。

8.根据权利要求7所述的车辆前指梁的内高压充液成形方法，其特征在于：所述充液成形模具的合模压力为20000KN。

9.根据权利要求8所述的车辆前指梁的内高压充液成形方法，其特征在于：所述通过液压压头向管材坯料密封的中空结构中注满液体介质，并对液体介质加压的步骤中，液体介质的压力为113MPa。