[发明专利]原木运输车车架

权利要求书

1.原木运输车车架，包括前车副车架，所述副车架包括纵梁、连接于纵梁之间的横梁，其特征在于：还包括设置于副车架上的转盘，垂直于纵梁设置于转盘上的U型架；所述转盘设有转盘连接座，所述连接座固定连接于副车架的纵梁和横梁上；所述副车架还包括设置于副车架前端部的前龙门。

2.根据权利要求1所述的原木运输车车架，其特征在于：在连接座底部设有三根横梁，第一横梁设置于连接座底部中间位置，第二横梁和第三横梁分别设置于第一横梁两侧的连接座底部。

3.根据权利要求2所述的原木运输车车架，其特征在于：所述第一横梁两端贯穿纵梁延伸出连接座后，其上设有墩柱，所述墩柱的内侧与连接座连接，所述墩柱的上平面略低于转盘上平面。

4.根据权利要求3所述的原木运输车车架，其特征在于：在第一横梁端部两侧的纵梁上设有连接座的加强板。

5.根据权利要求1所述的原木运输车车架，其特征在于：所述U型架由底梁和连接于底梁两端的立柱构成，所述底梁连接固定于转盘直径线上，底梁两端设有夹板，立柱下端插于夹板中，螺栓贯穿两者连接固定。

6.根据权利要求5所述的原木运输车车架，其特征在于：立柱上部设有绳索固定环。

7.根据权利要求1所述的原木运输车车架，其特征在于：所述前龙门由上下边框、两侧边框，以及连接于两侧边框之间上部的横梁、连接于两侧边框之间下部的水箱构成，下边框底部设有与副车架的a连接座，所述水箱设有进出水口。

8.根据权利要求1所述的原木运输车车架，其特征在于：在副车架的U型架前后的纵梁上分别固联有后车架轮胎支撑梁，在前龙门顶部设有牵引管搁置凹口。

9.根据权利要求8所述的原木运输车车架，其特征在于：所述轮胎支撑梁两端之间固联有加强撑，所述加强撑位于U型架下方，两根加强撑分别连接于U型架连接座两侧。

10.根据权利要求8所述的原木运输车车架，其特征在于：所述凹口设置于前龙门顶部中间位置，所述凹口呈V字形或U字形或喇叭形，其凹面向U型架方向倾斜。