[发明专利]汽车轮毂加强刹车盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车盘，尤其涉及一种汽车轮毂加强刹车盘。

背景技术

汽车的性能与行驶速度与日俱增，为了增加车辆刹车时的稳定性，盘式刹车盘为当前较为流行的刹车系统，由于刹车盘往往在高速摩擦的时候进行工作，摩擦的同时会产生较大的热量，如果不能及时的散热，会造成整个系统的损坏，刹车盘与刹车蹄摩擦会产生金属屑，如果不及时排出，会直接影响刹车效果。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种散热良好，及时排除金属屑的汽车轮毂加强刹车盘。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车轮毂加强刹车盘，包括水平设置的第一刹车碟片和刹车毂，第一刹车碟片的上表面固设有第一散热层，第一刹车碟片的下表面固设有第一加强层，第一刹车碟片的正下方固设有第二刹车碟片，第二刹车碟片的上表面固设有第二加强层，第二刹车碟片的下表面固设有第二散热层，第一加强层与第二加强层之间通过数条加强筋固定连接，加强筋沿第一刹车碟片和第二刹车碟片的径向设置，第一散热层的上表面设有数条排粉槽，相邻排粉槽之间设有数个散热孔。

作为优选，排粉槽为弧形。

作为优选，散热孔均匀分布。

作为优选，第一散热层、第一刹车碟片、第二刹车碟片和第二散热层形状相同，且完全重合。

作为优选，加强筋的横截面呈等腰三角形。

与现有技术相比，本发明的优点在于：第一刹车碟片的上表面设有第一散热层，能够及时的散热，第一刹车碟片的正下方设有第二刹车碟片，增强了刹车的效果，第一散热层的上表面设有数条排粉槽，相邻排粉槽之间设有数个散热孔，能够及时的排除与刹车蹄摩擦会产生金属屑，进一步的提高了散热的效果，第一加强层与第二加强层提高了整体的强度。

 

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图。

图中：1、刹车毂；21、第一刹车碟片；22、第二刹车碟片；31、第一散热层；32、第二散热层；41、排粉槽；42、散热孔；5、加强筋；61、第一加强层；62、第二加强层。

 

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

作为本发明的一种实施方式，参阅图1和图2，本发明包括水平设置的第一刹车碟片21和刹车毂1，第一刹车碟片21的上表面固设有第一散热层31，第一刹车碟片21的下表面固设有第一加强层61，第一刹车碟片21的正下方固设有第二刹车碟片22，第二刹车碟片22的上表面固设有第二加强层62，第二刹车碟片22的下表面固设有第二散热层32，第一加强层61与第二加强层62之间通过数条加强筋5固定连接，加强筋5沿第一刹车碟片21和第二刹车碟片22的径向设置，第一散热层31的上表面设有数条排粉槽41，相邻排粉槽41之间设有数个散热孔42。排粉槽41为弧形。散热孔42均匀分布。第一散热层31、第一刹车碟片21、第二刹车碟片22和第二散热层32形状相同，且完全重合。加强筋5的横截面呈等腰三角形。

第一刹车碟片21的上表面设有第一散热层31，能够及时的散热，第一刹车碟片21的正下方设有第二刹车碟片22，增强了刹车的效果，第一散热层31的上表面设有数条排粉槽41，相邻排粉槽41之间设有数个散热孔42，能够及时的排除与刹车蹄摩擦会产生金属屑，进一步的提高了散热的效果，第一加强层61与第二加强层62提高了整体的强度。