[发明专利]机动两轮车中的蒸发燃料处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动两轮车，特别涉及一种蒸发燃料处理装置的改良，上述机动两轮车包括：发动机，其发挥用于驱动后轮的动力；燃料箱，其贮存向该发动机供给的燃料；燃料吸附部件，其在上述燃料箱的外部吸附在该燃料箱内蒸发了的气体燃料，该燃料吸附部件配置在比上述燃料箱的上表面靠下方的位置；充填(charge)管路，其自上述燃料箱向上述燃料吸附部件引导气体燃料。

背景技术

在专利文献1中公开了一种机动两轮车，该机动两轮车利用充填管路向配置在燃料箱的前方斜下方的罐体(canister)引导在燃料箱中产生的气体燃料。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4108954号公报

但是，在上述专利文献1所公开的机动两轮车中，充填管路自燃料箱的上表面仅经过机动两轮车的左侧而与罐体相连接，因此在机动两轮车向左侧翻倒时，许多燃料可能自燃料箱流出到罐体侧。

发明内容

本发明是鉴于该情况而做成的，目的在于提供一种能够在翻倒时抑制燃料自燃料箱向燃料吸附部件侧流出的机动两轮车中的蒸发燃料处理装置。

为了达到上述目的，本发明的第1技术方案的机动两轮车包括：发动机，其发挥用于驱动后轮的动力；燃料箱，其贮存向该发动机供给的燃料；燃料吸附部件，其在上述燃料箱的外部吸附在该燃料箱内蒸发了的气体燃料，该燃料吸附部件配置在比上述燃料箱的上表面靠下方的位置；充填管路，其自上述燃料箱向上述燃料吸附部件引导气体燃料，上述充填管路在上述燃料箱侧的端部具备：箱侧第1管路部，其与上述燃料箱的上表面相连接；箱侧第2管路部，其与该箱侧第1管路部相连，并且沿车宽方向自上述燃料箱的一侧向另一侧延伸，箱侧第1管路部和箱侧第2管路部固定于上述燃料箱的上表面。

另外，本发明的第2技术方案在第1技术方案的结构的基础上，箱侧第1管路部自与上述燃料箱的上表面相连接的连接部沿车宽方向向上述燃料箱的一侧延伸而与箱侧第2管路部相连设置。

本发明的第3技术方案在第2技术方案的结构的基础上，在上述燃料箱的上表面的车宽方向一侧设有供油口，箱侧第2管路部和在相对于该供油口偏置的位置上与燃料箱的上表面相连接的箱侧第1管路部从上述供油口的周围包围该供油口地相连设置。

本发明的第4技术方案在第3技术方案的结构的基础上，在上述供油口的周围配置有接住自该供油口溢出的燃料的盘，箱侧第1管路部的一部分和箱侧第2管路部的一部分在该盘的下方通过地配置。

本发明的第5技术方案在第1技术方案～第4技术方案的结构中任意一项所述的结构的基础上，上述充填管路具有箱侧第3管路部，该箱侧第3管路部在上述车宽方向另一侧与箱侧第2管路部相连设置，并且在中间位置具有配置在上述充填管路中最高的位置的最高位部。

本发明的第6技术方案在第5技术方案的结构的基础上，箱侧第3管路部中至少包括上述最高位部的部分由弹性管构成，利用设于上述燃料箱的最高位部支承部从下方支承该弹性管中的上述最高位部。

本发明的第7技术方案在第5技术方案或第6技术方案的结构的基础上，上述充填管路中从上述最高位部到与上述燃料箱相连接的连接部的部分朝向该连接部侧形成为下坡地进行配管。

本发明的第8技术方案在第5技术方案～第7技术方案的结构中任意一项所述的结构的基础上，上述燃料吸附部件是贮存用于吸附上述气体燃料的机油(oil)且构成上述发动机的一部分的曲轴箱，上述充填管路的下游端开放在上述机油中地与上述曲轴箱相连接，阻止气体燃料向上述燃料箱侧逆流的第1止回阀由上述燃料箱支承而夹设在上述充填管路中上述最高位部的下游侧。

本发明的第9技术方案在第8技术方案的结构的基础上，上述燃料箱的上表面具备设有上述供油口的高位部、和比高位部低的低位部，第1止回阀配置在低位部上。

本发明的第10技术方案在第9技术方案的结构的基础上，上述低位部以朝向上述曲轴箱侧下降的方式倾斜形成。

本发明的第11技术方案在第8技术方案～第10技术方案的结构中任意一项所述的结构的基础上，向上述燃料箱内引导大气的大气导入管路与在比第1止回阀靠燃料箱侧的位置设于上述充填管路上的分支部相连接，阻止来自燃料箱侧的流动的第2止回阀夹设在大气导入管路中。