[发明专利]气门机构的摇杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种气门机构、例如活塞式内燃机的气门机构的摇杆，该摇杆包含杠杆体，该杠杆体在端侧的基础接片上具有球冠形的支承座以用于铰接支承在壳体侧的支承元件的以球冠结束的轴颈上，并且在杠杆体上在所述基础接片上固定有嵌入所述轴颈的环形槽中的保持卡具以便将摇杆可有限运动地固定在支承元件上。 

背景技术

摇杆是气门机构、例如活塞式内燃机的一种传动元件，通过摇杆可将由凸轮轴的旋转引起的凸轮的往复运动传递到行程阀上，行程阀克服气门弹簧的回复力在轴向上被打开以便进行换气。为此，摇杆在一个端部上铰接支承于壳体侧的支承元件上并且在相反的端部上贴靠在相配的行程阀的杆端上。在两个端部之间摇杆在其远离支承元件和气门的一侧上与凸轮轴的相配的凸轮接触，由此通过凸轮的轮廓规定的升程相应于有效的杠杆比被放大地传递到气门的杆端上。为了实现尽可能低摩擦的气门机构，摇杆常常被构造为所谓的滚子摇杆，即设有可转动支承的滚子，其与凸轮轴的相配的凸轮接触。 

当前从这样的摇杆出发，即，其杠杆体优选构造为由金属薄板制成的压制和冲压构件，但也可作为铸件借助机械的再加工制造。在杠杆体的支承元件侧的端部上成形用于铰接支承在壳体侧的支承元件的以球冠结束的轴颈上的、球冠形的支承座。支承元件例如可以是可轴向运动地支承在相关的活塞式内燃机气缸盖的垂直的孔中的活塞，该活塞可在内侧的活塞面上加载压力油，以补偿在凸轮轴的凸轮和行程阀的杆端之间出现的与温度相关地出现的气门间隙。 

由于摇杆和支承元件构成彼此协调的组件，所以所述构件常常通 过保持卡具防丢失地彼此连接，其中，附加的摩擦耗损或弯曲耗损不应对铰接支承产生不利影响。为此，保持卡具通常这样固定在杠杆体的相关的基础接片上，使得保持卡具从侧面嵌入轴颈的环形槽中且不会妨碍摇杆相对于支承元件在功能方向上的可转动性。 

DE 19617523C2中描述了这类保持卡具的多种实施方式，其部分被构造为金属薄板保持卡具、金属丝保持弓形件和塑料保持弓形件。金属薄板保持卡具的一种优选的实施方式具有U形横截面，其具有一个内侧支腿的叉形臂和一个封闭的外侧支腿。金属薄板保持卡具在纵向方向上从外侧被套到杠杆体的具有支承座的基础接片上并且以在端部上成形的止动钩卡锁在基础接片上。在安装状态中，内侧支腿的叉形臂从侧面嵌入轴颈的环形槽中，由此摇杆和支承元件形锁合地且具有间隙地彼此连接。 

在该现有技术的金属丝保持弓形件的一种优选的实施方式中，金属丝保持弓形件具有两个平行的弓臂，其在安装状态中从侧面嵌入轴颈的环形槽中并且在外侧通过一个连接弓形部彼此连接。弓臂的自由的内端部和通过连接弓形部彼此连接的外端部都直角地向上折弯并且分别设有一体成形在其上的止动钩，由此，能够从支承侧将金属丝保持弓形件套上并可实现其形锁合且力锁合地固定在杠杆体的相关的基础接片上。 

DE 102006052821A1的附图中示出摇杆的杠杆体的气门侧端部的一种特殊构型，杠杆体构造为由金属薄板制成的压制和冲压构件，其中可看到一种金属薄板保持卡具，其与DE 19617523C2中所公开的金属薄板保持卡具相似地构造。与之的区别在于：当前的金属薄板保持卡具在其内侧支腿上具有连接侧向臂的且成型为保持夹的连接接片。由此，金属薄板保持卡具的内侧支腿构造为封闭的弹性金属薄板框架，其具有更高的弯曲刚度和抗扭刚度。 

DE 102007006695A1的附图中示出摇杆的杠杆体的气门侧端部的另一种构型，杠杆体构造为由金属薄板制成的压制和冲压构件，其中可看到一种金属薄板保持卡具，其实际上仅由一个在支承侧设置 在杠杆体的相关的基础接片上的弹性金属薄板框架构成，该弹性金属薄板框架相当于由DE 102006052821A1中公开的金属保持卡具的内侧支腿。与DE 19617523C2中公开的金属丝保持弓形件相似，侧向臂的连接接片分别直角地向上折弯并且在端部上成形为保持夹，由此金属薄板保持卡具可从支承侧套上并卡锁在杠杆体的相关的基础接片上。