[发明专利]基于智能手机的车载系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载系统领域，更确切地说，涉及一种低成本的出租车车载系统。

以往技术

计价器是出租车的基本设备，传统的计价器是一基于“脉冲”的机电装置。另外，为了方便调度，部分出租车还装备了GPS/GPRS设备，这些设备能通过移动网络将出租车的实时位置传至后台，以便就近叫车。此外，出于对司机安全的考虑，部分出租车又装备了车载视频设备，这些设备能对乘客照相。由于传统的车载设备均为专用设备(即为出租车专门设计制造的设备)，出租车有限的市场容量导致它们成本较高。同时，出租车的工作环境较为恶劣：在夏天露天放置时温度湿度较高，在冬天露天放置时温度较低，在行驶时会遇到强烈震动，交通事故时会受到强烈撞击。由于传统的车载设备都固定在出租车内，为了在这些恶劣环境内正常工作，它们都需要遵从工业级电子产品规范，这进一步增加了其成本。如果要配备所有这些传统的车载设备，一辆出租车需要投入5000元以上。而且，传统的车载设备功能单一、升级繁琐且无法扩展功能。因此，有必要对传统的出租车车载系统进行改进。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种低成本的车载系统，该系统基于智能手机。

本发明的另一目的是提供一种符合工业级电子产品抗震和机械强度标准的车载系统。

根据这些以及别的目的，本发明提出一种基于智能手机的车载系统。

附图说明

图1表示一种智能出租车0，它使用基于智能手机10的车载系统00；

图2A和图2B是保护壳8的y-z截面图和沿-z方向的侧视图；

图3表示智能手机10的系统框图；

图4表示存储于ROM 24中的各种软件；

图5表示智能手机10的系统构架；

图6A表示一种计价软件51的计价流程图；图6B表示另一种计价软件51的计价流程图；

图7A表示一种车载系统调度软件52的调度流程图；图7B表示一种后台调度软件的调度流程图；

图8表示一种监控软件53的监控流程图；

图9表示一种身份认证软件54的身份认证流程图。

具体实施方式

智能手机功能强大，它具有通讯(如3G)、定位(如GPS)、视频(如相机)等功能。而且，由于智能手机是一种通用设备，其极大的市场容量决定了它具有低廉的成本。本发明充分利用智能手机的这些优势，利用智能手机作为车载系统的硬件载体，仅需在智能手机操作系统上开发车载系统应用软件即能实现各种传统车载设备的功能(如计价器、GPS/GPRS、车载视频)。同时，通过软件实现的车载系统还具有极强的升级(如增加搭乘服务)和扩展功能(如身份认证、广告、远程服务)。此外，由于利用智能手机操作系统作为软件开发平台，车载系统应用软件的开发时间大为缩短。总体说来，由于智能手机很快会人手一机，基于智能手机的车载系统基本不需要专用车载设备，因此其额外硬件成本很低。

传统的车载系统需要遵从工业级电子产品规范。工业级电子产品对温度范围、湿度范围、抗震和机械强度的要求远高于民用级电子产品。本发明中的车载系统与传统的车载系统采取不同的使用模式：该系统仅在行驶状态时做车载系统使用，在非行驶状态时司机取出手机随身使用。因此，它只暴露在民用级的温度和湿度范围内，而不会象传统的车载系统一样会暴露在高温、高湿或低温环境中。因此，本发明中的车载系统只需要符合民用级电子产品的温度、湿度标准。另一方面，本发明中的车载系统还需要符合工业级电子产品的抗震和机械强度标准，而智能手机只是符合民用级电子产品的抗震和机械强度标准。为了克服该缺陷，该车载系统还含有一个保护壳，它在行驶状态时为智能手机提供保护。

图1表示一种智能出租车0，它使用基于智能手机10的车载系统00。该车载系统00通过一个支架6架在出租车的前面板2上面。支架6最好能符合工业级抗震和机械强度标准。为了方便司机和乘客，车载系统00可以架在仪表盘4的旁边。该车载系统00含有一智能手机10和一保护壳8。在行驶状态时，智能手机10位于保护壳8中，并做车载系统使用；在非行驶状态时，司机从保护壳8中取出智能手机10随身携带，当一般手机使用。当然，在行驶状态时，车载系统00的手机功能也能使用。