[发明专利]汽车纵梁组合工装无效
| 申请号： | 201210070168.0 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102672384A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 孙兵 | 申请（专利权）人： | 淮安市专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 谢观素 |
| 地址： | 223005 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 组合 工装 | ||
【权利要求书】：
1.汽车纵梁组合工装，其特征在于：包括底座（3），并列设置于底座（3）上的多组夹紧装置；所述夹紧装置由气缸（1）和挡板（2）构成，所述挡板（2）设置于气缸（1）的缸杆前进方向的这一端底座（3）上，在气缸（1）和挡板（2）之间的底座上设有纵梁搁置立板（5）。
2.如权利要求1所述的一种汽车纵梁组合工装，其特征在于：每组夹紧装置的挡板（2）与气缸（1）设置于同轴线上。
3.如权利要求1所述的一种汽车纵梁组合工装，其特征在于：所述气缸（1）的缸杆前端设置有推板（4）。
4.如权利要求1所述的一种汽车纵梁组合工装，其特征在于：所述搁置立板（5）两边均设有L型缺口（6）。
5.如权利要求4所述的一种汽车纵梁组合工装，其特征在于：所述两边L型缺口（6）的底边沿高度一致。
6.如权利要求5所述的一种汽车纵梁组合工装，其特征在于： L型缺口（6）的底边沿与搁置立板（5）上边沿的差值等于纵梁端板的高度减去纵梁腹板厚度后的二分之一。
7.如权利要求1或4所述的一种汽车纵梁组合工装，其特征在于：所述纵梁搁置立板（5）的高度低于挡板（2）。
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