[发明专利]一种具有储能容器和程序控制的电动汽车冷暖系统

权利要求书

1.一种具有储能容器和程序控制的电动汽车冷暖系统，其特征在于，包括内部装有冰点在-45℃以下的液体的储能容器(2)，储能容器(2)内部还设置有电加热元件(3)，电加热元件(3)与汽车蓄电池(4)并联于充电电源(11)，储能容器(2)外接液体泵循环送风系统(5)实现内部液体的循环和换热，液体泵循环送风系统(5)包括液体循环泵(501)，液体循环泵(501)接液体泵换热器(502)实现储能容器(2)液体的循环，送风风扇(503)对应安装在液体泵换热器(502)处，汽车蓄电池(4)接液体泵循环送风系统(5)为其提供电量，液体循环泵(501)的电机(5011)、送风风扇(503)的电机(5031)以及电加热元件(3)都接到可编程温度控制器(6)，由可编程温度控制器(6)控制工作。

2.根据权利要求1所述的电动汽车冷暖系统，其特征在于，还包括热泵系统(1)，热泵系统(1)包括内部换热器(101)、压缩机(102)、四通阀(103)，外部换热器(104)、热泵风扇(105)以及节流阀(106)，其中压缩机(102)的出口与四通阀(103)的固定入口气管相连，压缩机(102)的进口与四通阀(103)的固定出口气管相连，内部换热器(101)的一端与四通阀(103)的第三个气管相连，内部换热器(101)的另一端通过节流阀(106)与外部换热器(104)的一端相连，外部换热器(104)的另一端与四通阀(103)的最后一个气管相连，热泵风扇(105)对应安装在外部换热器(104)处，内部换热器(101)置于储能容器(2)内部，压缩机(102)的电机(1021)和热泵风扇(105)的电机(1051)都接到可编程温度控制器(6)，由可编程温度控制器(6)控制工作。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车冷暖系统，其特征在于，所述储能容器(2)内装的液体是汽车冬季用玻璃清洗液。

4.根据权利要求1或2所述的电动汽车冷暖系统，其特征在于，所述储能容器(2)能耐10MPa压力。

5.根据权利要求1或2所述的电动汽车冷暖系统，其特征在于，所述储能容器(2)能耐150℃高温。

6.根据权利要求1或2所述的电动汽车冷暖系统，其特征在于，所述储能容器(2)外部安装有安全阀(7)，储能容器(2)的外层设置有保温层。

7.根据权利要求1或2所述的电动汽车冷暖系统，其特征在于，所述电加热元件(3)的一端通过温度保护开关(8)接汽车蓄电池(4)的一极，电加热元件(3)的另一端通过压力保护开关(9)接电磁继电器(10)，电磁继电器接汽车蓄电池(4)的另一极。

8.根据权利要求1或2所述的电动汽车冷暖系统，其特征在于，所述可编程温度控制器(6)的编程主板引出五个接触器，

第一接触器(601)和对应的第一控制线圈(606)控制液体循环泵(501)的电机(5011)；

第二接触器(602)和对应的第二控制线圈(607)控制送风风扇(503)的电机(5031)；

第三接触器(603)和对应的第三控制线圈(608)控制电加热元件(3)；

第四接触器(604)和对应的第四控制线圈(609)控制压缩机(102)的电机(1021)；

第五接触器(605)和对应的第五控制线圈(610)控制热泵风扇(105)的电机(1051)。