[发明专利]气体燃料用喷射器

说明书

技术领域

本发明涉及一种将LPG等气体燃料喷射到内燃机的吸气通路中的喷射器。

背景技术

以往，已知有一种在使用LPG等气体燃料的内燃机中使用的图3和图4所示的喷射器，该喷射器将规定量的燃料气体以规定的间隔连续喷射到吸气通路中。此外，已知该喷射器1在对电磁线圈2进行保持并内嵌于外壳体3的线圈保持件4的中心配置有流量调节螺钉5，在该流量调节螺钉5的下端，隔着弹簧体6配置有能沿轴线方向往复运动的喷射器阀芯7，在该喷射器中，通过与连接器8连接的导线(未图示)接收来自ECU(未图示)的指令，并根据该指令使上述电磁线圈2接通、断开动作，从而使喷射器阀芯7升降，该喷射器阀芯7在阀座11处与喷射器片12接触、分离，从而将从燃料入口13送来的燃料以规定的间隔间歇地送至燃料通孔9，其中，上述阀座11被具有与喷射器阀芯7的下方相对配置的上述燃料通孔9的阀座保持件10保持。

此外，在上述气体燃料用喷射器中，在形成于上述阀座11的燃料通孔9中设置有节流孔(狭窄部)14，对通过节流孔14的气体燃料的流量进行测量，从而能调节成准确的燃料喷射量。

然而，在上述燃料通孔9中，尤其在节流孔14部分形成得较窄且通常内表面由不锈钢制的薄片形成的情形下，存在以下问题：从上游起与燃料一起混入有粉尘、焦油等异物，上述异物附着在内表面使得孔径变窄，从而导致流量下降。

专利文献1：日本专利特开平6-185391号公报

发明内容

本发明鉴于上述情形而作，其目的在于防止混入气体燃料的粉尘、焦油等异物附着到气体燃料的喷射器中为测量流量而设于燃料通孔9的节流孔部分，从而防止因异物附着于上述节流孔内表面使得节流孔变窄而导致的燃料流量降低。

为解决上述技术问题而作的本发明是气体燃料的喷射器，在该气体燃料的喷射器中，使喷射器阀芯沿轴线方向升降，从而与被阀座保持件保持的阀座接触、分离，将从燃料入口送来的燃料以规定的间隔间歇地送至燃料通孔，其中，上述阀座保持件具有与喷射器阀芯的下方相对配置的上述燃料通孔，此外，在该气体燃料的喷射器中，在上述燃料通孔中设有测量流量用的节流孔，其特征是，对上述节流孔的内表面实施了由含有氟树脂粒子的Ni-P镀膜构成的涂覆层。

通过对混入喷射器的燃料中的粉尘、焦油等异物容易附着的节流孔的燃料通过表面实施由含有低摩擦性的氟树脂粒子的Ni-P镀膜构成的涂覆层，能降低摩擦阻力，从而能防止异物附着到节流孔的燃料通过表面。

此外，在本发明中，当形成于上述节流孔内表面的涂覆层中氟树脂粒子占30～35容量％时，能实现优异的剥离性，此外，在本发明中，通过将实施于上述节流孔内表面的涂覆层的厚度设定在1～30μm左右，能形成薄且均匀的覆膜，不必担心节流孔测量燃料流量的性能降低。

以上，根据本发明，通过对节流孔的内表面实施由含有低摩擦性的氟树脂粒子的Ni-P镀膜构成的涂覆层，能防止混入燃料的粉尘、焦油等异物附着到节流孔的燃料通过表面，能进行准确的流量测定，从而能始终进行准确的燃料喷射。

附图说明

图1是表示本发明的优选实施方式的示意图。

图2是图1的局部放大示意图。

图3是表示现有例的示意图。

图4是图3的局部放大示意图。

(符号说明)

1喷射器

7喷射器阀芯

9燃料通孔

10阀座保持件

11阀座

13燃料入口

14节流孔

15涂覆层

具体实施方式

以下，参照附图来详细说明本发明的优选实施方式。

图1是本发明的喷射器的示意图，图2是将该喷射器的主要部分放大表示的图，喷射器的整体结构与以往的喷射器相同，在对电磁线圈2进行保持并内嵌于外壳体3的线圈保持件4的中心配置有流量调节螺钉5，在该流量调节螺钉5的下端，隔着弹簧体6配置有能沿轴线方向往复运动的喷射器阀芯7，在该喷射器中，通过与连接器8连接的导线(未图示)接收来自ECU(未图示)的指令，并根据该指令使上述电磁线圈2接通、断开动作，从而使喷射器阀芯7升降，该喷射器阀芯7在阀座11处与喷射器片12接触、分离，从而将从燃料入口13送来的燃料以规定的间隔间歇地送至燃料通孔9，其中，上述阀座11被具有与喷射器阀芯7的下方相对配置的上述燃料通孔9的阀座保持件10保持。