[发明专利]摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包含：

一车架；

一动力单元，包含一引擎，及一连接该引擎的传动箱，该引擎具有二个吊耳，及一第一结合座，该第一结合座是位于该引擎的一侧面上；

一悬吊装置，包括一设置于该车架上的吊架，及一连结该引擎的该等吊耳与吊架的结合单元；及

一阻尼装置，连接该车架与该动力单元的第一结合座。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其中，该引擎还具有一汽缸本体、一设置于该汽缸本体前端的汽缸头，该第一结合座是形成于该汽缸头的一侧面上。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其中，该汽缸头的前端形成有一汽缸头盖，该第一结合座是形成于该汽缸头盖的一侧面上。

4.根据权利要求1所述的摩托车，其中，该车架包括一头管，及二分别连接于该头管两侧的侧管，每一侧管具有一连接于该头管的脚踏段、一由该脚踏段向上且向后延伸的上升段，及一由该上升段向上且向后延伸的坐垫支撑段，该阻尼装置连接其中之一侧管的脚踏段与该引擎的第一结合座。

5.根据权利要求1所述的摩托车，其中，该车架包括一头管，及二分别连接于该头管两侧的侧管，每一侧管具有一连接于该头管的脚踏段、一由该脚踏段向上且向后延伸的上升段、一由该上升段向上且向后延伸的坐垫支撑段，及一连接于该等侧管的上升段的补强管，该阻尼装置是连接于该补强管与引擎的第一结合座之间。

6.根据权利要求1所述的摩托车，其中，该阻尼装置包括一设置于该车架上的连接机构，及一连接该连接机构与该第一结合座的阻尼器。

7.根据权利要求6所述的摩托车，其中，该连接机构具有一设置于该车架上的第一连接件，及一可拆离地连接该第一连接件与该阻尼器的第二连接件。

8.根据权利要求1所述的摩托车，其中，该等吊耳分别具有一位于同一轴线上的吊孔，该引擎还具有一与该等吊孔位于不同轴线上的第二结合座，该摩托车还包含一连接该车架与该第二结合座的限位装置。

9.根据权利要求8所述的摩托车，其中，该第二结合座是形成于该动力单元其中之一吊耳上的贯穿孔。