[发明专利]润滑脂组合物及该润滑脂组合物封入轴承

说明书

本申请是申请日为2003年8月1日，申请号为03152622.5，发明名称为“润滑脂组合物及该润滑脂组合物封入轴承”的发明专利申请的分案申请。 

技术领域

本发明涉及润滑脂组合物，特别是涉及交流发电机、汽车空调用电磁离合器、中间滑轮、电风扇马达等汽车电器装置部件、副机等滚动轴承用润滑脂组合物及封入该润滑脂组合物的润滑脂封入轴承。 

背景技术

在汽车领域，由于以小型轻量为目的的FF(前置发动机·前置驱动)车的普及，以及由于驾驶室空间的进一步扩大，发动机室的缩小则是不可避免的事，并且交流发电机、汽车空调用电磁离合器、中间滑轮、电风扇马达等汽车电器装置部件、副机等也要求进一步的小型轻量化。此外，对电器装置部件、副机本身等更加要求高性能、高输出功率，例如，对于交流发电机来说，由于小型化而输出功率低的部分要在设计时通过高速化而加以弥补。另外，为了降低噪声，把发动机室加以密闭，因此，促进了发动机室内的高温化，所以，必须要有进一步耐高温的部件。 

在这些电器装置部件、副机等内使用滚动轴承，滚动轴承的润滑主要采用润滑脂组合物。但是，有报告说，伴随着这种使用条件下的高速转动及高温化，在滚动轴承的转动面上产生特异的剥离现象，有迅速达到轴承寿命的事例。 

作为防止该剥离现象的方法，例如，在润滑脂组合物中添加钝性化剂的方法(特开平3-210394号公报)、通过添加锑化合物或钼化合物的手段来延长轴承剥离寿命的方法(WO94/03656号公报)的各种报导。 

然而，作为代表性的钝性化剂的亚硝酸钠，己知在酸性条件下和仲胺反应，生成N-亚硝基胺。因为该亚硝基胺是环境污染物，所以，采用是不理 想的，但又无代用的添加剂。 

亚硝酸钠作为防锈剂是有效的，大多用于在行驰中从车体下部浸入水分的汽车部件中使用的滚动轴承用润滑脂组合物，但由于上述理由也在寻找代用品。 

另外，亚硝酸钠以外的钝性化剂及锑化合物或钼化合物，由于含有对人体及环境有不良影响的重金属，这也是个问题。 

发明概要

本发明的目的是提供一种高温使用时寿命长的，对人体及环境无恶劣影响的，并且滚动轴承的剥离寿命、防锈性优良的润滑脂组合物以及封入该润滑脂组合物的润滑脂组合物封入轴承。 

本发明涉及的润滑脂组合物，是在基油中配合了增稠剂和添加剂而构成的，其特征在于，上述基油在40℃的动态粘度为20～150mm²/s，且相对于上述基油及增稠剂的合计量100重量份，含有0.05～10重量份的作为上述添加剂必须成分的以式(1)表示的二元酸金属盐。 

式中，M₁及M₂表示相同的或不同的碱金属，R₁表示脂肪族烃基或芳香族烃基。 

另外，润滑脂组合物的基油，其特征在于，含有烷基二苯醚油。 

另外，润滑脂组合物的增稠剂是脲系增稠剂，其特征在于，该脲系增稠剂相对于上述基油及增稠剂的总量配合5～30重量％。 

而且，该脲系增稠剂，其特征在于，是以式(2)表示的芳香族二脲化合物。 

式中，R₂及R₄表示相同的或不同的碳原子数6～15个的芳香族烃基，R₃表示碳原子数6～15个的芳香族烃基。 

另外，上述添加剂，其特征在于，作为上述必须成分以外的成分的防氧化剂，相对于上述基油及增稠剂的合计量100重量份含有0.05～5重量份。 

本发明涉及的润滑脂组合物的封入轴承，其特征在于，在滑动部分封入 上述本发明涉及的润滑脂组合物。 

通过在润滑脂组合物中含有二元酸金属盐，可以大幅改善高温下的润滑寿命，并且，使滚动轴承的剥离寿命提高，即使不含亚硝酸钠，也可以大幅改善润滑脂的防锈性能。基于这些发现，完成了本发明。 

附图的简单说明 

图1是深槽球轴承的断面图。 

优选实施方案的详细说明 

本发明中可使用的基油，其40℃的动态粘度为20～150mm²/s，优选50～100mm²/s。当动粘度小于20mm²/s时，耐热性差，而当高于150mm²/s时，由于旋转发热大而发生故障。