[发明专利]用于混合动力车辆的发动机起动控制系统

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，该混合动力车辆具有动力总成，该动力总成由发动机、第一离合器、电机/发电机、第二离合器和驱动轮构成，发动机、第一离合器、电机/发电机、第二离合器和驱动轮按照这个顺序布置，作为扭矩传递路径，所述车辆通过选择性控制第一和第二离合器的接合或释放而在两种驱动模式下操作，使得该车辆可以或是仅由电机/发电机电动驱动，或是通过发动机和电机/发电机二者在混合模式下驱动，并且进一步作用为响应于第一离合器的接合，通过来自电机/发电机的起动扭矩来起动发动机，其特征在于，所述发动机起动控制系统还包括起动扭矩调节装置，在需求车辆加速度小时，所述起动扭矩调节装置调节所述起动扭矩以使之减小。

2.如权利要求1所述的用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，其中，所述起动扭矩可被所述起动扭矩调节装置调节的下限被限定为用于使发动机能够起动的发动机扭矩的下限。

3.如权利要求2所述的用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，其中，所述起动扭矩调节装置响应于相应的要求加速度来限定使发动机能够起动的发动机扭矩的下限。

4.如权利要求1至3中任一项所述的用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，还包括发动机起动时间测量装置，该发动机起动时间测量装置测量发动机起动所需的发动机起动时间，并且所述起动扭矩调节装置被构造成调节所述起动扭矩，使得所测量的发动机起动时间与预定时间相匹配。

5.如权利要求4所述的用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，其中，发动机起动时间内所涉及的预定时间是能够使发动机起动的发动机起动时间的极限值。

6.如权利要求5所述的用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，其中，发动机起动时间内涉及的预定时间是根据需求的相应加速度能够以要求响应来起动发动机的相应极限值。

7.如权利要求4至6中任一项所述的用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，其中，所述发动机起动时间测量装置测量从发动起动瞬时到发动机转速达到预定转速的瞬时的时间。

8.如权利要求1至7中任一项所述的用于混合动力车辆的发动机起动控制系统，还包括发动机停止位置探测装置，并且其中，所述起动扭矩调节装置被构造成根据所探测的发动机停止位置来调节所述起动扭矩。