[发明专利]卡扣连接结构

权利要求书

1.一种卡扣连接结构（20），其包括装饰条（22）及板体（24），该装饰条（22）包括装饰部（222），该装饰部（222）具有正面（222a）及与该正面（222a）相对的背面（222b），该板体（24）具有外表面（24a）及与该外表面（24a）相对的内表面（24b），该外表面（24a）朝向该背面（222b），其特征在于，该装饰条（22）还包括配置于该背面（222b）的卡扣座（224），该卡扣座（224）上形成有卡扣槽（224d），该卡扣连接结构（20）还包括卡扣连接件（26），该卡扣连接件（26）包括卡脚（266）及卡扣头（268），该卡扣头（268）卡合于该卡扣座（224）的该卡扣槽（224d）内，该卡脚（266）抵持于该板体（24）的内表面（24b）上。

2.如权利要求1所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：该卡扣连接件（26）还包括支撑部（262）及自该支撑部（262）的两相对侧延伸出的两个翼片部（264），该翼片部（264）、该卡脚（266）及该卡扣头（268）位于该支撑部（262）的同一个表面上，每一个翼片部（264）的一部分抵持于该装饰部（222）的背面（222b）与该板体（24）的外表面（24a）之间。

3.如权利要求2所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：每一个翼片部（264）包括连接部（264a）和抵持部（264b），该连接部（264a）连接于该支撑部（262）与该抵持部（264b）之间，该抵持部（264b）抵持于该装饰部（222）的背面（222b）与该板体（24）的外表面（24a）之间。

4.如权利要求3所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：每一个翼片部（264）的该连接部（264a）与该抵持部（264b）之间形成有容置槽（264c），该装饰条（22）还包括配置于该装饰部（222）的背面（222b）的第一凸起（226）和第二凸起（228），该第一凸起（226）与该第二凸起（228）设置于该卡扣座（224）的两侧，且分别容纳于该两个容置槽（264c）内。

5.如权利要求1所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：该卡扣座（224）包括依次连接的第一限位凸起（224a）、第二限位凸起（224b）及第三限位凸起（224c），该卡扣槽（224d）由该第一限位凸起（224a）、第二限位凸起（224b）、第三限位凸起（224c）及该装饰部（222）的该背面（222b）围设而成，该卡扣槽（224d）的靠近该背面（222b）的底部的宽度大于该卡扣槽（224d）的远离该背面（222b）的顶部的宽度，该卡扣槽（224d）具有插入口（224e），该卡扣头（268）自该插入口（224e）卡入该卡扣槽（224d）内。

6.如权利要求5所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：该卡扣连接件（26）还包括支撑部（262），该卡脚（266）与该卡扣头（268）配置于该支撑部（262）的同一个表面上，该卡扣头（268）包括第一卡扣凸块（268a）与第二卡扣凸块（268b），该第一卡扣凸块（268a）的宽度小于该第二卡扣凸块（268b）的宽度，且该第一卡扣凸块（268a）位于该背面（222b）与该第二卡扣凸块（268b）之间。

7.如权利要求1所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：该装饰条（22）覆盖该板体（24）的该外表面（24a）的一部分，该板体（24）的靠近该装饰条（22）的边缘开设有容置开口（24c），该卡扣座（224）的一部分位于该容置开口（24c）内。

8.如权利要求1所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：该装饰部（222）的该背面（222b）的两个相对的边缘分别设置有凸条（222c），该板体（24）的该外表面（24a）与靠近该板体（24）的凸条（222c）接触。

9.如权利要求1所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：该板体（24）为汽车车身的板体。

10.如权利要求1所述的卡扣连接结构（20），其特征在于：该板体（24）为钣金件。