[发明专利]用于内燃机润滑管路的热交换器组有效
申请号: | 201210045798.2 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN103291409B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 乔治欧·吉伦迪 | 申请(专利权)人: | 上海索菲玛汽车滤清器有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F28F9/26 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 曾旻辉,何冲 |
地址: | 201707 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 润滑 管路 热交换器 | ||
1.一种用于内燃机润滑管路(1)的热交换器组(10),包括:
箱体(21),该箱体(21)适于界定并包含两个独立的室,待冷却的流体和制冷流体分别在该两个独立的室中循环;
支撑体(30),该支撑体设有多个连通管道,该管道将所述润滑管路与所述室连通;以及
紧固元件(26、28、37、380),该紧固元件将所述支撑体(30)可拆除地固定至所述箱体(21);
其特征在于:所述紧固元件(26、28、37、380)还包括相互可拆除地接合的至少两个接合元件,该至少两个接合元件分别与所述箱体(21)和所述支撑体(30)相结合。
2.根据权利要求1所述的热交换器组(10),其特征在于:所述紧固元件(26、28、37、380)还包括位于所述箱体(21)的外围边缘(25)的第一螺纹元件(26),所述接合元件在所述箱体(21)和所述支撑体(30)的横向侧翼处被结合在一个区域,该区域位于至少两个所述第一螺纹元件(26)之间。
3.根据权利要求1所述的热交换器组(10),其特征在于:所述接合元件分别包括刚性销,该刚性销的纵轴设置成与所述箱体(21)和所述支撑体(30)之间相互结合的方向大致垂直,以及包括外壳座,该外壳座形成有腔(370),所述销大致紧贴地被容纳在所述腔(370)中。
4.根据权利要求3所述的热交换器组(10),其特征在于:所述外壳座设在沿相互结合方向从所述支撑体(30)凸出的附属件(371),在平面视图上与所述箱体(21)不对齐的位置上,从而当热交换器的所述箱体(21)与所述支撑体(30)组装在一起时,使所述箱体的横向侧翼位于侧面。
5.根据权利要求4所述的热交换器组(10),其特征在于:所述附属件(371)与所述支撑体(30)制成单个零件。
6.根据权利要求3或5所述的热交换器组(10),其特征在于:所述销与所述支撑体(30)制成单个零件。
7.根据权利要求3所述的热交换器组(10),其特征在于:该热交换器组(10)包括一对销和相应的外壳座。
8.根据权利要求7所述的热交换器组(10),其特征在于:所述支撑体(30)和所述箱体(21),具有相对于相互结合的方向呈四边形的横截面,所述一对销和所述一对相应的外壳座具有相互平行的纵轴,并且在所述箱体(21)和所述支撑体(30)的单侧。
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