[发明专利]连接管及使用该连接管的风速测量装置

说明书

技术领域

本发明是有关于一种车用风速测量装置，特别是关于一种连接管及使用该连接管的风速测量装置。

背景技术

汽车是生活中较为常见的交通工具，汽车在使用过程中，尤其是在冬季，由于外界环境温度较低，而车内的温度相对较高，车厢内外的温差导致汽车前挡风玻璃会产生雾气；有时由于外界环境温度过低，前挡风玻璃上会结霜，雾气和霜的产生会影响驾驶人员的安全驾驶，因此，一般汽车上均设有除雾除霜装置，例如，在汽车的前挡风玻璃与仪表台之间设置一长条状出风口，出风口的下方与一风机相连通，风机用于提高空气的压力并将空气吹送至出风口，由出风口将空气排出吹向前挡风玻璃，从而达到除雾除霜的效果。

一般而言，从出风口流出的空气的出风流速需满足一定的标准，才能达到较佳的除雾除霜的效果。因此，在汽车的生产过程中，需要通过测量出风口的出风流速进行除雾除霜试验，然而，受限于前挡风玻璃及出风口的形状，一般的风速仪不能接近出风口而难以对出风口的出风流速进行测量。

发明内容

本发明目的在于提供一种风速测量装置，可准确测量汽车除雾除霜的出风口的出风流速。

本发明目的还在于提供一种连接管，与风速仪配合使用可准确测量汽车除雾除霜的出风口的出风流速。

为达上述优点，本发明提供一种风速测量装置，其包括风速仪及连接管，连接管包括第一端部与第二端部，第一端部的横截面形状不同于第二端部的横截面形状。第一端部具有入风孔，第二端部具有出风孔，入风孔的面积等于出风孔的面积。风速仪连接于第二端部，且与连接管的入风孔及出风孔连通。

在本发明的一个实施例中，所述的第一端部的横截面为长方形环，第二端部的横截面为圆环，入风孔为长方形，出风孔为圆形。

在本发明的一个实施例中，所述的风速仪为转轮式风速仪，其包括壳体及扇体，壳体为中空的圆柱体，扇体配置于壳体内，壳体的横截面的大小及形状与第二端部的横截面的大小及形状相同。

在本发明的一个实施例中，所述的风速测量装置用于测量汽车除雾除霜的出风口的出风流速，出风口为长条形，入风孔配置于出风口处。

在本发明的一个实施例中，所述的出风口形成于汽车的前挡风玻璃与仪表台之间。

在本发明的一个实施例中，所述的风速仪粘接于第二端部或通过螺纹螺合连接于第二端部。

本发明还提供一种连接管，其与风速仪连接，连接管包括第一端部与第二端部，第一端部的横截面形状不同于第二端部的横截面形状。第一端部具有入风孔，第二端部具有出风孔，入风孔的面积等于出风孔的面积。风速仪连接于第二端部，且与连接管的入风孔及出风孔连通。

在本发明的一个实施例中，所述的第一端部的横截面为长方形环，第二端部的横截面为圆环，入风孔为长方形，出风孔为圆形。

在本发明的一个实施例中，所述的连接管与风速仪配合使用以测量汽车除雾除霜的出风口的出风流速，出风口为长条形，入风孔配置于出风口处。

在本发明的一个实施例中，所述的出风口形成于汽车的前挡风玻璃与仪表台之间。

在连接管及使用该连接管的风速测量装置中，由于连接管的第一端部的入风孔的面积等于第二端部的出风孔的面积，风速仪与入风孔及出风孔连通，在进入入风孔的空气流量一定的情况下，入风孔处的空气流速等于出风孔处的空气流速，连接管的第一端部的入风孔的形状可依照实际情况设定，入风孔较容易接近汽车的除雾除霜的出风口，将入风孔配置于汽车除雾除霜的出风口处时，风速仪便可准确测量汽车除雾除霜的出风口的出风流速。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1所示为本发明的风速测量装置的立体示意图。

图2所示为图1的风速测量装置的连接管的立体示意图。

图3所示为图1的风速测量装置在使用状态下的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的连接管及使用该连接管的风速测量装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。