[发明专利]连接管及使用该连接管的风速测量装置有效
申请号: | 201210040665.6 | 申请日: | 2012-02-22 |
公开(公告)号: | CN102565453A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 平定;马芳武;杨国斌;张久然;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01P5/00 | 分类号: | G01P5/00;B60S1/54 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李韬 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接管 使用 风速 测量 装置 | ||
1.一种风速测量装置(10),其包括风速仪(14),其特征在于,该风速测量装置(10)还包括连接管(12),该连接管(12)包括第一端部(122)与第二端部(124),该第一端部(122)的横截面形状不同于该第二端部(124)的横截面形状,该第一端部(122)具有入风孔(122a),该第二端部(124)具有出风孔(124a),该入风孔(122a)的面积等于该出风孔(124a)的面积,该风速仪(14)连接于该第二端部(124),且与该连接管(12)的该入风孔(122a)及该出风孔(124a)连通。
2.如权利要求1所述的风速测量装置(10),其特征在于:该第一端部(122)的横截面为长方形环,该第二端部(124)的横截面为圆环,该入风孔(122a)为长方形,该出风孔(124a)为圆形。
3.如权利要求2所述的风速测量装置(10),其特征在于:该风速仪(14)为转轮式风速仪,其包括壳体(142)及扇体(144),该壳体(142)为中空的圆柱体,该扇体(144)配置于该壳体(142)内,该壳体(142)的横截面的大小及形状与该第二端部(124)的横截面的大小及形状相同。
4.如权利要求2所述的风速测量装置(10),其特征在于:该风速测量装置(10)用于测量汽车除雾除霜的出风口(106)的出风流速,该出风口(106)为长条形,该入风孔(122a)配置于该出风口(106)处。
5.如权利要求4所述的风速测量装置(10),其特征在于:该出风口(106)形成于汽车的前挡风玻璃(102)与仪表台(104)之间。
6.如权利要求1所述的风速测量装置(10),其特征在于:该风速仪(14)粘接于该第二端部(124)或通过螺纹螺合连接于该第二端部(124)。
7.一种连接管(12),其与风速仪(14)连接,其特征在于,该连接管(12)包括第一端部(122)与第二端部(124),该第一端部(122)的横截面形状不同于该第二端部(124)的横截面形状,该第一端部(122)具有入风孔(122a),该第二端部(124)具有出风孔(124a),该入风孔(122a)的面积等于该出风孔(124a)的面积,该风速仪(14)连接于该第二端部(124),且与该连接管(12)的该入风孔(122a)及出风孔(124a)连通。
8.如权利要求7所述的连接管(12),其特征在于:该第一端部(122)的横截面为长方形环,该第二端部(124)的横截面为圆环,该入风孔(122a)为长方形,该出风孔(124a)为圆形。
9.如权利要求8所述的连接管(12),其特征在于:该连接管(12)与该风速仪(14)配合使用以测量汽车除雾除霜的出风口(106)的出风流速,该出风口(106)为长条形,该入风孔(122a)配置于该出风口(106)处。
10.如权利要求9所述的连接管(12),其特征在于:该出风口(106)形成于汽车的前挡风玻璃(102)与仪表台(104)之间。
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