[发明专利]省燃料费驾驶评价系统及方法、存储介质无效
| 申请号: | 201210032817.8 | 申请日: | 2012-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN102673568A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
| 发明(设计)人: | 伊藤靖之 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | B60W40/10 | 分类号: | B60W40/10;B60W40/09 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王成坤;胡建新 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 驾驶 评价 系统 方法 存储 介质 | ||
1.一种省燃料费驾驶评价系统,用于评价是否是适于省燃料费驾驶的驾驶,其中,该省燃料费驾驶评价系统具有:
行驶状态判定装置(3A),判定车辆的行驶状态至少是停车或低速行驶状态、起步行驶状态和稳定行驶状态中的哪个状态;
参数检测装置(3A),检测根据车辆的动能变化率而变化的参数;以及
评价决定装置(3A),对按照所述起步行驶状态和所述稳定行驶状态而存储的评价用参数与所述参数进行比较,决定评价。
2.如权利要求1所述的省燃料费驾驶评价系统,其中,
该省燃料费驾驶评价系统具有:
车速检测装置(11),检测车辆的速度;以及
加速度检测装置(S51),检测车辆的加速度,
所述行驶状态判定装置(3A)在由所述车速检测装置(11)检测到的车速低于预先设定的第1车速(VL)时,判定为车辆的行驶状态是停车或低速行驶状态,
所述行驶状态判定装置(3A)在判定为停车或低速行驶状态后,在成为发动机产生用于使车辆行驶的驱动力的驱动状态时,判定为行驶状态是起步行驶状态,
进而,所述行驶状态判定装置(3A)将所述车速大于预先设定的车速即所述第1车速(VL)以上的第2车速(VH)、且车辆的加速度从预先设定的规定加速度(Ao)以上的状态成为小于该规定加速度(Ao)时以后的行驶状态,判定为所述稳定行驶状态。
3.如权利要求1或2所述的省燃料费驾驶评价系统,其中,
所述参数检测装置(3A)检测车辆的速度与车辆的加速度之积作为所述参数。
4.如权利要求1或2所述的省燃料费驾驶评价系统,其中,
省燃料费驾驶评价系统具有第2行驶状态判定装置(3A),该第2行驶状态判定装置(3A)判定车辆是否是在加速车道行驶中,
在由所述第2行驶状态判定装置(3A)判定为车辆是在加速车道行驶中的情况下,所述评价决定装置对作为加速车道行驶时用的评价用参数而存储的评价用参数与所述参数进行比较,决定评价。
5.如权利要求1或2所述的省燃料费驾驶评价系统,其中,
省燃料费驾驶评价系统具有第2行驶状态判定装置(3A),该第2行驶状态判定装置(3A)判定车辆是否是在加速车道行驶中,
在由所述第2行驶状态判定装置(3A)判定为车辆是在加速车道行驶中的情况下,所述评价决定装置停止对该加速车道行驶时的驾驶进行评价。
6.一种存储有程序的存储介质,该程序用于使计算机作为用于评价是否是适于省燃料费驾驶的减速驾驶的省燃料费驾驶评价系统进行动作,其中,作为如下装置发挥功能:
行驶状态判定装置(3A),判定车辆的行驶状态至少是停车或低速行驶状态、起步行驶状态和稳定行驶状态中的哪个状态;
参数检测装置(3A),检测根据车辆的动能变化率而变化的参数;以及
评价决定装置(3A),对按照所述起步行驶状态和所述稳定行驶状态而存储的评价用参数与所述参数进行比较,决定评价。
7.一种省燃料费驾驶评价方法,用于评价是否是适于省燃料费驾驶的驾驶,其中,该省燃料费驾驶评价方法具有以下过程:
判定过程,判定车辆的行驶状态至少是停车或低速行驶状态、起步行驶状态和稳定行驶状态中的哪个状态;
检测过程,检测根据车辆的动能变化率而变化的参数;以及
决定过程,对按照所述起步行驶状态和所述稳定行驶状态而存储的评价用参数与所述参数进行比较,决定评价。
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