[发明专利]车顶装置

权利要求书

1.一种车顶装置(10)，所述车顶装置(10)沿打开方向和关闭方向操作可移动板(12)，所述可移动板(12)布置在用于车辆的车顶板(1)的开口部(2)处，打开和关闭操作包括所述可移动板(12)的翘起模式和滑动模式，所述车顶装置(10)包括：

功能性支架(80)，所述功能性支架(80)支撑所述可移动板(12)；

导轨(20)，所述导轨(20)适于附接至所述车顶板(1)，所述导轨(20)沿所述车辆的纵向方向延伸；

驱动滑靴(50)，所述驱动滑靴(50)被驱动成沿所述纵向方向沿着所述导轨(20)移动；

前连杆(60)，所述前连杆(60)连接至所述功能性支架(80)的前部以随所述驱动滑靴(50)的移动而沿所述纵向方向移动；

前引导部(30)，所述前引导部(30)与所述功能性支架(80)的所述前部以及所述前连杆(60)的前部相接合以引导所述功能性支架(80)的所述前部以及所述前连杆(60)的所述前部沿所述纵向方向移动；

抑制构件(90)，所述抑制构件(90)设置成能够与所述驱动滑靴(50)相接合，当所述驱动滑靴(50)的向后移动距离小于预定距离时，所述抑制构件(90)与所述驱动滑靴(50)相接合以随所述驱动滑靴(50)在所述车辆的向后方向上的移动而向后移动，当所述驱动滑靴(50)的向后移动距离等于或大于所述预定距离时，所述抑制构件(90)与所述驱动滑靴(50)脱离；

后连杆(70)，所述后连杆(70)与所述抑制构件(90)相接合以支撑所述功能性支架(80)的一部分，使得所述部分能够沿所述纵向方向滑动，所述部分定位成比所述功能性支架(80)的所述前部更向后；以及

后引导部(40)，所述后引导部(40)引导所述后连杆(70)沿所述纵向方向移动。

2.如权利要求1所述的天窗装置(10)，还包括布置在所述导轨(20)处的限制部(21e)和将所述抑制构件(90)沿朝向所述限制部(21e)的方向偏置的偏置构件(100)，其中，所述抑制构件(90)设置成能够绕着与所述后连杆(70)的接合位置转动，并且

其中，所述限制部(21e)与所述抑制构件(90)相接合以限制所述抑制构件(90)的向后移动，从而解除所述抑制构件(90)与所述驱动滑靴(50)之间的接合。

3.如权利要求2所述的天窗装置(10)，其中，所述抑制构件(90)包括朝向所述限制部(21e)延伸的延伸部(92)，所述延伸部(92)在所述导轨(20)的引导表面(21)上滑动，并且

其中，所述限制部(21e)用作在所述导轨(20)的所述引导表面(21)中部分地内凹以与所述延伸部(92)相锁定的锁定部(21e)。

4.如权利要求3所述的天窗装置(10)，其中，所述驱动滑靴(50)包括沿所述车辆的宽度方向延伸的轴部(54)，并且

其中，所述抑制构件(90)包括具有后端部的接合槽(93)，所述接合槽(93)能够经由所述后端部与所述驱动滑靴(50)的所述轴部(54)相接合，所述接合槽(93)形成为在所述接合槽(93)与所述轴部(54)相接合的状态下向后上方倾斜延伸的圆弧形形状。

5.如权利要求3或4所述的天窗装置(10)，其中，所述延伸部(92)包括面对所述引导表面(21)的边缘部，所述边缘部形成为圆形弯曲形状。

6.如权利要求2至5中任一项所述的天窗装置(10)，其中，所述抑制构件(90)包括处于定位在所述偏置构件(100)偏置所述抑制构件(90)所朝向的方向上的边缘部处的弹性部(96)。

7.如权利要求6所述的天窗装置(10)，其中，所述弹性部(96)是与所述抑制构件(90)的主体(91)一体地形成的可变形部。

8.如权利要求2至7中任一项所述的天窗装置(10)，其中，所述抑制构件(90)包括内凹部(95)和形成在所述内凹部(95)处的临时固定部(97)，并且

其中，所述偏置构件(100)用作布置在所述内凹部(95)中的压缩弹簧(100)，所述压缩弹簧(100)包括与所述抑制构件(90)相接合的第一端部(101)和与所述后连杆(70)相接合的第二端部(102)，并且当通过所述压缩弹簧(100)将所述后连杆(70)和所述抑制构件(90)彼此附接时，所述压缩弹簧(100)的所述第二端部(102)被临时地固定至所述临时固定部(97)。