[发明专利]多元电驱动汽车底盘无效
| 申请号： | 201210018739.6 | 申请日： | 2012-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102529709A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 王怀成;王小根;王睿;刘建 | 申请（专利权）人： | 王怀成 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K8/00 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多元 驱动 汽车底盘 | ||
【权利要求书】：
1.一种多元电驱动汽车底盘，包括底盘大梁（11）及固定在底盘大梁（11）上的内燃机（16）、方向机（6）、方向助力泵（7）、刹车气泵（14）、空调压缩机（9）、油箱（17）、前桥（12）、后桥（13）、车轮（20）、漏电保护器（18）、控制器（3）、电源管理器（4），其特征是：还包括固定在底盘大梁（11）上的永磁发电机（15）、永磁牵引发电机（2）、调速踏板（5）和电池组（8）；其中，永磁发电机（15）与内燃机（16）连接构成永磁发电机组（1）；前桥（12）或者后桥（13）为驱动车桥，永磁牵引发电机（2）与该驱动车桥连接构成一体式驱动车桥。
2.根据权利要求1所述的多元电驱动汽车底盘，其特征是：所述的一体式驱动车桥中的永磁牵引发电机（2）与驱动车桥之间加设两档变速箱（19）。
3.根据权利要求2所述的多元电驱动汽车底盘，其特征是：所述的一体式驱动车桥中还包括传动轴（10），该传动轴（10）设置在永磁牵引发电机（2）与两档变速箱（19）之间或者设置在驱动车桥与两档变速箱（19）之间。
4.根据权利要求1、2或3所述的多元电驱动汽车底盘，其特征是：所述的永磁发电机（15）和永磁牵引发电机（2）均为永磁电机。
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