[发明专利]用于控制柴油发动机系统的方法和装置有效
申请号: | 201210016457.2 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN102654074B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 罗曼·德莫里 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 柴油发动机 系统 方法 装置 | ||
1.一种用于控制发动机系统的方法,所述发动机系统具有柴油发动机,至少一个排放控制装置以及润滑所述发动机的机油,所述方法包括基于所述排放控制装置的当前状态和所述发动机的所述机油的当前状态适应性地改变所述发动机的运转以减少所述发动机的烟粒产生。
2.如权利要求1所述的方法,其中当所述排放控制装置的所述当前状态超出了各自的预定限制时控制所述发动机的运转以减少由所述发动机产生的烟粒。
3.如权利要求1所述的方法,其中基于所述排放控制装置的所述当前状态和来自所述发动机的烟粒产生之间的预定关系控制所述发动机的运转以减少由所述发动机产生的所述烟粒。
4.如权利要求2或权利要求3所述的方法,其中所述排放控制装置为柴油微粒过滤器且所述排放控制装置的所述当前状态为所述柴油微粒过滤器的烟粒负荷。
5.如权利要求2或权利要求3所述的方法,其中所述排放控制装置为具有存储在添加剂贮存室中的添加剂供给的柴油微粒过滤器系统且所述排放控制装置的所述当前状态为所述贮存室中的所述添加剂的量。
6.如权利要求1所述的方法,其中所述机油的所述当前状态为在所述机油中的杂质的量。
7.如权利要求6所述的方法,其中基于所述机油中的杂质的量和来自所述发动机的所述烟粒产生之间的预定关系控制所述发动机的运转以减少由所述发动机产生的烟粒。
8.如权利要求6或7所述的方法,其中所述润滑机油中的所述杂质的量为杂质与机油的比率。
9.如权利要求6-8中任意一项所述的方法,其中所述杂质为所述机油中的燃料和所述机油中的烟粒中的一者。
10.如权利要求1-9中任意一项所述的方法,其中基于所述排放控制装置的所述当前状态以及所述机油的当前状态而改变所述发动机的运转。
11.一种用于控制发动机系统的运行的装置,所述发动机系统具有柴油发动机,用以润滑所述发动机的机油以及至少一个排放控制装置,其中所述装置可操作用于基于所述至少一个排放控制装置的当前状态和所述机油的当前状态中至少一个的状态适应性地改变所述发动机的运转以减少由所述发动机产生的烟粒。
12.如权利要求11所述的装置,其中所述装置基于所述排放控制装置的所述当前运行状态和来自所述发动机的所述烟粒产生之间的预定关系控制所述发动机的运转以减少由所述发动机产生的烟粒。
13.如权利要求11或12所述的装置,其中当所述排放控制装置的所述当前状态超出了预定限制时所述装置减少来自所述发动机的所述烟粒产生。
14.一种如权利要求11至13中任意一项所述的装置,其中所述机油的所述当前状态为所述机油中的杂质量且所述杂质为所述机油中的燃料和所述机油中的烟粒中的一者。
15.一种如权利要求11至15的任意一项所述的装置,其中所述装置基于所述排放控制装置和所述机油的所述当前状态控制所述发动机。
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