[发明专利]移动烟尘发生器烟尘荡涤净化消除装置

说明书

技术领域

本发明所述的移动烟尘发生器烟尘荡涤净化消除装置涉及消烟除尘空气净化设备。

背景技术

目前公路上行驶的各类汽车、轿车、拖拉机以及海上运输船舶等所用发动机，在工作中排出的尾气、烟尘对环境造成空气污染，排烟使地球变暖造成了不可推卸的责任。严重地影响了人们的生活。已经成为人类生存的最大公害。目前所有的节能减排设备只能做到在柴油机，汽油机上采取净化措施，搞机前净化，排气再循环(GRE)，燃料掺水或其它方法，采用增压及中冷，采用无铅汽油，大幅度降低然料中的含铅量，在燃料中添加少量助燃，消烟，增润抗腐等功能性的化学添加剂。以上的措施普遍存在着结构复杂，功能单一，应用范围狭窄，专用强和二次污染等缺点。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的移动烟尘发生器烟尘荡涤净化消除装置，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种新型的移动烟尘发生器烟尘荡涤净化消除装置，从而解决目前所用发动机采用增压及中冷，采用无铅汽油，大幅度降低然料中的含铅量，在燃料中添加少量助燃，消烟，增润抗腐等功能性的化学添加剂等措施，普遍存在着结构复杂，功能单一，应用范围狭窄，专用强和二次污染等问题。

本发明所述的移动烟尘发生器烟尘荡涤净化消除装置，是由发动机、排气管、空气滤清器、烟尘荡涤净化消除装置和荡涤液循环回路所组成，烟尘荡涤净化消除装置一端连接到发动机的排气管出口，另一端连接到发动机的空气滤清器的空气入口。所述的烟尘荡涤净化消除装置是由减压装置、储气减压器、二级卧式旋风水膜除尘荡涤管、卧式旋风水膜除尘荡涤管、减压混溶器、液质箱、滤清芯式管、减压沉淀罐和增压泵所组成。所述的减压装置的进气口通过管道连接发动机的排气管出口，减压装置的出气口连接到储气减压器的进气口，储气减压器出气口连接到二级卧式旋风水膜除尘荡涤管的进气口，二级卧式旋风水膜除尘荡涤管的出气口连接到卧式旋风水膜除尘荡涤管的进气口、卧式旋风水膜除尘荡涤管的出气口连接到装设在液质箱内的减压混溶器。液质箱的上出气口连接到滤清芯式管进气口，滤清芯式管的出气口连接到减压沉淀罐的进气口，减压沉淀罐出气口连接到增压泵进气口，增压泵的出气口连接到发动机的空气滤清器的空气入口。所述的荡涤液循环回路是由精工混溶装置、齿轮泵和液质箱通过管道连接所组成。液质箱下部的液体出口经管道连接到精工混溶装置的进液口，精工混溶装置的出液口连接到齿轮泵的进液口；齿轮泵出液口连接到卧式旋风水膜除尘荡涤管的进液口。卧式旋风水膜除尘荡涤管设有兩个出液口，第一出液口进入二级卧式旋风水膜除尘荡涤管，从二级卧式旋风水膜除尘荡涤管出液口出来后进入储气减压器，第二出液口连接到液质箱的液体进口处。本发明所述的滤清芯式管根据需要设置两到八组。所述的增压泵、精工混溶装置、齿轮泵、卧式旋风水膜除尘荡涤管、二级卧式旋风水膜除尘荡涤管均装有三角皮带轮，通过三角皮带与发动机风扇处的三角皮带轮连接，由发动机带动运转。

本发明所述的移动烟尘发生器烟尘荡涤净化消除装置，其结构在于由发动机主轴带动风冷扇的皮带轮，用三角带带动安装在精工混溶装置、齿轮泵、卧式旋风水膜除尘荡涤管、二级卧式旋风水膜除尘荡涤管和增压泵上的三角皮带轮进行运转。发动机的污物、废气由排气管排出，进入减压装置减压冷却，然后进入储气减压器进行气液混溶，并进一步减压冷却。然后进入二级卧式旋风水膜除尘荡涤管进行荡涤净化，然后再进入双管的卧式旋风水膜除尘荡涤管进一步荡涤净化，并从末端进入液质箱里的减压混融器里，并在此箱中进行气液分离，释放出的气体进入串联的内装有多个串联的滤芯式A级滤清芯式管、B级滤清芯式管、C级滤清芯式管中进行气体过滤后再由末端排出，进入减压沉淀罐内，进行气、液进一步分离后液体进入齿轮泵中再循环，而减压净化后的气体被推进了增压泵中，由增压泵与大气中的气体相融进入发动机的空气滤清器中。

本发明所述的精工混溶装置，是由混溶搅拌，高压输送，将荡涤液体中污染颗粒处理成纳米级直径的微细颗粒随同荡涤液相溶随机循环逐级荡涤以密闭循环中消除污染直至最终进入空气滤清器里。

本发明所述的储气减压器与减压沉淀罐，其尺寸与功能为一样的，都是用于减压；其中液体回收口在储气减压器中的作用为进介质于罐内与气体混溶后，对烟尘进行荡涤。而在减压沉淀罐中是使液体从管内被气流所冲击，使气、液分离，分离后的液体由齿轮泵回收，并把尘粒通过液体带走，使分离后的气体达到纯气体无液体的效果，保证最终空气滤清器不至于进水。