[发明专利]用于车辆中的电功率管理的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及电功率管理。

背景技术

这部分中的陈述仅仅提供与本发明相关的背景信息并且可能不构成现有技术。

包括电动和混合动力系统的车辆系统采用使用高压和低压能量系统提供功率的电功率系统。已知的高压系统包括被构造成产生牵引转矩和反作用的传动系转矩以产生电功率的电机。已知的低压系统包括被构造成为附件例如前灯、空调压缩机和电功率转向装置提供功率的电机。已知的电功率系统包括被构造成将高压电功率转换成低压电功率的DC/DC功率转换器。用于车辆系统的已知的DC/DC功率转换器包括高压电功率输入，例如330Vdc，其中输出电功率被调节到在42Vdc和12Vdc处或附近的参考电压电平。已知的电功率系统包括具有12Vdc标称电压输出的低压电池。参考电压电平是被选择为作为低压电池的充电状态和温度的函数的预定电压电平。当前灯运行时，已知的系统限制参考电压电平的可容许范围。超过预定阈值的电功率电涌和低压电功率吸取会引起前灯闪烁和DC/DC转换器的自动关闭中的一个或两个以保护装备。

发明内容

一种车载DC/DC转换器将源于车载高压源的高压电功率转换成处于调节后的电压电平的低压电功率。低压电功率通过低压总线分配。一种操作所述DC/DC转换器的方法包括：监控连接到低压总线的低压电池的充电状态和温度；将DC/DC转换器命令设置到作为低压电池的充电状态和温度的函数的标称电压电平；监控总低压电负载；和当车辆低于预定速度运行并且总低压电负载大于预定负载时将DC/DC转换器命令调节到最小低压参考电压。

本发明提供如下方案：

1. 用于操作车载DC/DC转换器的方法，所述车载DC/DC转换器被构造成将源于车载高压源的高压电功率转换成处于调节后的电压电平的低压电功率，所述低压电功率通过低压总线分配，所述方法包括：

监控连接到所述低压总线的低压电池的充电状态和温度；

将DC/DC转换器命令设置到作为所述低压电池的所述充电状态和温度的函数的标称电压电平；

监控总低压电负载；和

当车辆低于预定速度运行并且所述总低压电负载大于预定负载时将所述DC/DC转换器命令调节到最小低压参考电压。

2. 如方案1所述的方法，其中调节所述DC/DC转换器命令包括：将所述DC/DC转换器命令调节到最小低压参考电压仅在所述总低压电负载包括车辆前灯时实现。

3. 如方案2所述的方法，还包括当总低压电负载大于所述预定负载时选择地使至少一个低压电负载失能。

4. 如方案1所述的方法，还包括：

监控横过所述低压总线的电压；和

当横过所述低压总线的监控电压超过预定第一电压时启动至少一个低压电负载。

5. 如方案4所述的方法，还包括：当横过所述低压总线的电压超过大于所述预定第一电压的预定第二电压时，在启动所述至少一个低压电负载之后停用所述DC/DC转换器。

6. 如方案5所述的方法，还包括：当横过所述低压总线的电压电平小于比所述预定第二电压更小的预定第三电压时，在停用所述DC/DC转换器之后，重新启动所述DC/DC转换器。

7. 用于操作车载DC/DC转换器的方法，所述车载DC/DC转换器被构造成将源于车载高压源的高压电功率转换成处于调节后的电压电平的低压电功率，所述低压电功率通过低压总线分配，所述方法包括：

监控连接到所述低压总线的低压电池的充电状态和温度；

将DC/DC转换器命令设置到作为所述低压电池的所述充电状态和温度的函数的标称电压电平；

监控包括车辆前灯的低压电负载；和

当车辆在低于预定速度运行并且总低压电负载大于预定负载时将所述DC/DC转换器命令调节到最小低压参考电压；

监控横过所述低压总线的电压；和

当横过所述低压总线的监控电压超过预定第一电压时启动至少一个低压电负载。

8. 如方案7所述的方法，还包括：在启动所述至少一个低压电负载之后，当横过所述低压总线的电压超过大于所述预定第一电压的预定第二电压时停用所述DC/DC转换器。

9. 如方案8所述的方法，还包括：在停用所述DC/DC转换器之后，当横过所述低压总线的电压电平小于比所述预定第二电压更小的预定第三电压时重新启动所述DC/DC转换器。

10. 如方案7所述的方法，其中将所述至少一个低压电负载启动一预定持续时间。