[发明专利]高压燃料供给泵

说明书

技术领域

本发明涉及用于向内燃机的喷射器供给高压燃料的高压燃料供给泵，尤其涉及与该泵的气缸滑动嵌合而往复移动的柱塞的驱动机构。

背景技术

具体而言，用于将凸轮的旋转转换成柱塞的往复运动的驱动机构具备一面与凸轮的表面抵接而另一面与柱塞的下端抵接的挺杆，还具备将柱塞从上止点位置朝向下止点位置压回的弹簧，弹簧的力经由保持器向柱塞传递。

在日本特表2005-514557号公报或日本特开2001-295754号公报等中记载的高压燃料供给泵的柱塞的驱动机构位于柱塞的下止点位置，复位弹簧的力经由保持器而将柱塞向挺杆的表面压紧。

【专利文献1】特表2005-514557号公报

【专利文献2】特开2001-295754号公报

在上述现有的驱动机构中，在将凸轮的旋转运动转换成柱塞的往复运动时，与柱塞的往复运动轴线交叉的方向(柱塞的径向)上的力作用在柱塞上，从而存在柱塞在相对于气缸以倾斜的状态滑动而两者发生卡住的可能性。作为与柱塞的往复运动轴线交叉的方向(柱塞的径向)上的力，考虑有在复位弹簧的压缩时复位弹簧沿径向变形而产生的力、凸轮的旋转力经由挺杆沿径向作用于柱塞或保持器而产生的力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具备在相对于柱塞的往复运动轴线交叉的方向(柱塞的径向)上作用的力小的驱动机构的高压燃料供给泵。

在保持器和柱塞的卡止部设有轴向及径向的游隙，从而在凸轮的位置最低的状态下，即柱塞位于下止点位置时，柱塞被从复位弹簧及凸轮的作用力释放。

优选的是，卡止部通过将挺杆的内周部与在柱塞的挺杆侧端部周围形成的环状的缩颈部卡止而形成。

优选的是，卡止部形成于在柱塞的外周固定的环状的中间件与保持器之间，环状的中间件的外径比保持器的内径小，从而环状的中间件与保持器在径向上重叠，在中间件与保持器的卡止部设有轴向及径向的游隙。

优选的是，保持器的内径部和与其面对的柱塞的周面部之间的间隙大于保持器的外径部和与其面对的挺杆的筒状内壁面之间的间隙。

另外，优选的是，柱塞由具有与气缸滑动嵌合的大径部和供柱塞密封件安装的小径部的所谓的带台阶柱塞构成，在柱塞的小径部的外周固定的环状的中间件与保持器之间形成有卡止部，环状的中间件的外径比保持器的内径小，从而环状的中间件与保持器在径向上重叠，在中间件和保持器的卡止部设有轴向及径向的游隙，柱塞密封件位于中间件与气缸的端部之间，在复位弹簧成为自然长度前，大径部与设置在柱塞密封件与气缸之间的限动器接触。

【发明效果】

根据如上那样构成的本发明，起到以下的效果。

在柱塞和保持器的卡止部处，保持器与柱塞能够沿轴向和径向分离，因此复位弹簧所引起的径向的弹簧力不会直接向柱塞传递。由此，能够降低柱塞与气缸的滑动部的表面压力。

附图说明

图1表示实施实施例1至实施例4的系统的整体结构。

图2表示本发明的实施例1涉及的驱动机构的(吸入工序时的)剖视图。

图3表示本发明的实施例1涉及的驱动机构的(压缩工序时的)剖视图。

图4表示本发明的实施例2涉及的驱动机构的(吸入工序时的)剖视图。

图5表示实施例1及2涉及的驱动机构的C型形状保持器的组装图。

图6表示本发明的实施例3涉及的驱动机构的(吸入工序时的)剖视图。

图7表示本发明的实施例4涉及的驱动机构的(吸入工序时的)剖视图。

图8表示本发明的实施例5涉及的驱动机构的(吸入工序时的)剖视图。

【符号说明】

1泵壳

2柱塞

2A气缸

3保持器

4复位弹簧

5电磁阀

6挺杆

7凸轮

8喷出阀

9限动器

10燃料吸入通路

11加压室

12燃料喷出通路

50燃料箱

53共轨

54喷射器

56压力传感器

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

【实施例1】

图1表示内燃机的燃料供给系统的整体结构。该燃料供给系统所使用的高压燃料供给泵使用具备本发明的实施例的驱动机构的高压燃料供给泵。