[发明专利]机动车载荷安全监测系统及方法

权利要求书

1.一种机动车载荷安全监测系统，其特征在于，该系统包括：传感器以及载荷信息处理平台，其中，

传感器，安装在车体承载轮轴与减振钢板的连接处，在预先设置的采集周期内，感知车体载荷，将感知到的模拟信息进行放大、滤波、数字转换后，通过无线方式输出数字信息至载荷信息处理平台；

载荷信息处理平台，接收传感器输出的数字信息，进行数据处理，获取机动车载荷，在确定机动车载荷超过预先设置的载荷阈值后，触发告警。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包括：

远程监控中心，用于接收载荷信息处理平台通过无线方式发送的报警信息，进行存储并分析。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述载荷信息处理平台进一步用于存储该机动车的车牌号信息，在向远程监控中心输出告警信息时，携带该机动车的车牌号信息。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述载荷信息处理平台进一步用于获取该机动车的全球定位系统GPS信息，在向远程监控中心输出告警信息时，携带该GPS信息。

5.如权利要求1至4任一项所述的系统，其特征在于，所述传感器包括：敏感元件单元、数据处理单元、通讯单元以及电源单元，其中，

敏感元件单元，用于感知车体载荷，将感知的模拟信息输出至数据处理单元；

数据处理单元，用于接收敏感元件单元输出的模拟信息，进行放大及滤波以及数字转换处理后输出至通讯单元；

通讯单元，用于将数据处理单元输出的数字信息进行发送；

电源单元，用于为敏感元件单元、数据处理单元以及通讯单元提供工作电压。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述通讯单元进一步用于接收载荷信息处理平台输出的采集指令，输出至敏感元件单元；

敏感元件单元，根据采集指令进入工作状态，感知车体载荷，在采集完毕后，将自身置于休眠状态。

7.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述传感器进一步包括：

数字信号处理器，通过集成电路接口电路或通用异步收发器接口与电源单元相连，监测电源单元的电压，在电源单元电压低于预先设置的电压阈值时，通知载荷信息处理平台。

8.如权利要求1至4任一项所述的系统，其特征在于，所述载荷信息处理平台包括：界面显示单元、GPS定位单元、第一通讯单元、第二通讯单元、数据处理单元以及电源单元，其中，

界面显示单元，用于显示传感器在机动车上的安装位置信息，显示数据处理单元输出的告警信息以及告警信息对应的传感器安装位置信息；

GPS定位单元，用于获取机动车的GPS信息，输出至数据处理单元；

第一通讯单元，用于接收传感器通讯单元输出的数字信息，输出至数据处理单元；

第二通讯单元，用于将数据处理单元输出的信息发送到远程监控中心；

数据处理单元，用于接收传感器通讯单元输出的数字信息，进行数据处理，获取机动车载荷，在确定机动车载荷超过预先设置的载荷阈值后，向界面显示单元输出告警信息以及告警信息对应的传感器安装位置信息；接收GPS定位单元输出的GPS信息，携带在告警信息中，向第二通讯单元输出；

电源单元，用于为界面显示单元、GPS定位单元、第一通讯单元、第二通讯单元以及数据处理单元提供工作所需的电压。

9.一种机动车载荷安全监测方法，其特征在于，该方法包括：

安装在车体承载轮轴与减振钢板连接处的传感器感知车体载荷，在预先设置的采集周期内，将感知到的模拟信息进行放大、滤波、数字转换后，通过无线方式输出数字信息至载荷信息处理平台；

载荷信息处理平台接收传感器输出的数字信息，进行数据处理，获取机动车载荷，在确定机动车载荷超过预先设置的载荷阈值后，触发告警。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述安装在车体承载轮轴与减振钢板连接处的传感器包括：

安装在车体承载轮轴与减振钢板连接处车体中心位置的传感器，以及，

安装在车体承载轮轴与减振钢板连接处与车体中心对称的两侧位置的传感器。