[其他]调温装置以及用于该调温装置的控制设备有效
| 申请号: | 201190000578.7 | 申请日: | 2011-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN203246283U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
| 发明(设计)人: | 马蒂亚斯·沙尔 | 申请(专利权)人: | 贝洱两合公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
| 地址: | 德国斯图加*** | 国省代码: | 德国;DE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调温 装置 以及 用于 控制 设备 | ||
1.一种用于机动车的调温装置(200),其特征在于,该调温装置(200)包括:
第一空气引导器,用来引导气流的第一份额;
冷却装置(108),该冷却装置(108)设置和构成在该第一空气引导器中,以便冷却气流的第一份额;
第二空气引导器(352),用来引导气流的第二份额;
混合装置(350),该混合装置(350)被构造为使源自第一空气引导器的第一气流与源自第二空气引导器的气流的第二份额混合,以便产生已调温气流;
该第二空气引导器(352)使得气流的第二份额经过冷却装置(108)的旁边导向进入混合装置(350)。
2.根据权利要求1所述的调温装置(200),其特征在于,该混合装置(350)形成空气通道部段,该混合装置(350)包含用来输入气流的第一份额的输入孔口,用来输入气流的第二份额的输入孔口以及用来输出已调温气流的输出孔口。
3.根据权利要求1所述的调温装置(200),其特征在于,该调温装置(200)具有加热装置(116),该加热装置(116)在气流的第一份额的流动方向上位于冷却装置(108)的下游,并且该加热装置(116)用于加热气流的第一份额的至少一部分。
4.根据权利要求3所述的调温装置(200),其特征在于,该加热装置(116)构造为加热气流的第二份额的至少一部分。
5.根据权利要求1所述的调温装置(200),其特征在于,该调温装置(200)具有壳体(102),该壳体具有至少一个引入气流的入口和至少一个导出已调温气流的出口,其中所述第一空气引导器,所述第二空气引导器(352)和所述混合装置(350)设置在该壳体的内部。
6.根据权利要求1所述的调温装置(200),其特征在于,该调温装置(200)具有控制设备(250),该控制设备(250)调节气流的份额相互之间的空气量比例,和/或调节冷却装置(108)的冷却功率。
7.根据权利要求6所述的调温装置(200),其特征在于,该调温 装置(200)具有测量装置,该测量装置用来探测气流的温度和/或湿度,其中该控制设备(250)根据温度和/或湿度来调节空气量比例和/或冷却功率。
8.一种控制设备(250),其用于根据权利要求1-7中任一项所述的调温装置(200),其特征在于,该控制设备基于有关气流温度(466)和/或湿度(468)的信息,有关已调温气流和/或机动车内部空间的温度(462、464)和/或湿度的信息以及有关已调温气流和/或内部空间的额定温度(460)和/或额定湿度,来获取用来控制调温装置的控制信息(474、476、478、480)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贝洱两合公司,未经贝洱两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201190000578.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种硬蓬式车身防护装置
- 下一篇:一种汽车用组合式弹簧座装置





