[发明专利]用于飞机机翼的具有箱式结构的构件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于飞机机翼的具有箱式结构的构件，尤其是主机翼、襟翼、副翼、缝翼、尾翼或其组成部分等。

背景技术

飞机的机翼通常由骨架和蒙皮组成。其中骨架由多个梁、肋(可选的)、加强筋(可选的)等组成。机翼的骨架和蒙皮形成箱式结构。由于骨架包括大量的梁、肋和加强筋等，因此骨架的结构是复杂的。

在制造这样的用于飞机机翼的具有箱式结构的构件例如主机翼、襟翼、副翼、缝翼、尾翼或其组成部分等时，蒙皮和梁的连接是复杂的并且需要耗费大量的时间。在现有技术中，蒙皮和梁的连接通常借助于粘接或紧固件(例如铆钉)实现。

在借助于粘接进行连接时，首先，需要对各个梁和蒙皮进行定位；然后安装多个夹具，以便对定位好的梁和蒙皮进行夹紧，从而保证梁和蒙皮在粘接过程中不发生相对位移。然而，由于梁的数量多，因此需要安装大量的夹具，这导致非常耗费时间的安装过程。

在借助于铆钉进行连接时，虽然不需要安装大量的夹具，但是具有曲面形状的蒙皮与梁之间的定位也是困难的。而且，当蒙皮覆盖在骨架上而形成封闭的箱式结构时，需要安装人员进入到封闭的箱式结构的内腔中进行铆接操作，这又加大了制造困难。

尤其是在空间较小的具有箱式结构的构件(例如襟翼尾缘)中，在填充蜂窝状的填充物或设置肋的情况下，由于所述构件的箱式结构的内部空间较小，蒙皮与骨架之间的连接更加困难。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种结构简单、易于制造的用于飞机机翼的具有箱式结构的构件，尤其是主机翼、襟翼、副翼等。

为实现本发明的目的，本发明提供一种用于飞机机翼的具有箱式结构的构件，尤其是主机翼、襟翼或副翼等，所述构件包括多个C型件，所述多个C型件依次地相互嵌套，其中一个C型件以其连接部嵌入到另一个相邻的C型件的开口端中并且在相互嵌套的区域中相互固定。由于各个C型件能够依次进行嵌套和通过紧固件进行固定，从而安装人员不必进入到封闭的箱式结构的内腔中进行安装操作，这使得构件的制造变得简单。另外，与用于由骨架和蒙皮构成的机翼的现有部件相比，根据本发明的用于机翼的部件的机构更简单，仅仅通过所有C型件的嵌套就可以实现。因此，不需要单独制造骨架和蒙皮。

优选地，从所述构件的开口端朝封闭端看，第一个C型件完全地嵌入到第二个C型件的开口端中。由此，第一个C型件形成所述构件的前梁。

优选地，从所述构件的开口端朝封闭端看，除了第一个C型件之外，其余的C型件中的一个C型件部分地嵌入到另一个相邻的C型件中的开口端中。

优选地，在所述C型件的两个腿部上分别设有台阶，作为在另一个所述C型件嵌套时的定位止挡部。这简化了各个C型件的相互定位。

优选地，各个C型件的腿部构成为所述构件尤其是主机翼、襟翼或副翼的蒙皮，由此，不再需要设置单独的蒙皮。这不仅简化了所述构件的结构，而且由于省去了具有曲面形状的蒙皮与梁之间的复杂的定位，因此也进一步简化制造过程。

根据符合空气动力学的构件的曲面形状，可以分别设计各个C型件的腿部的表面形状，然后根据各个C型件的腿部的表面组合成所需的蒙皮的曲面形状。由此，使得蒙皮的曲面形状能够以简单的方式制成。

各个C型件的连接部构成为所述用于飞机机翼的具有箱式结构的构件的梁，尤其是主机翼、襟翼或副翼的梁。因此，可以根据所承受载荷的情况设计各个C型件的尺寸，从而实现最佳的承受载荷的能力。按本发明的用于飞机机翼的具有箱式结构的构件尤其是适合用于空间较小的具有箱式结构的构件(例如襟翼尾缘)中，因为在所述具有箱式结构的构件的内部空间中不需要填充蜂窝状的填充物或设置肋。

优选地，从所述构件的开口端朝封闭端看，最后一个C型件由金属制成，或者最后一个C型件的连接部由金属层覆盖。这对于主机翼、襟翼、副翼、缝翼、尾翼或其组成部分来说是有利的，因为由金属制成的末端件能够起到防雷击的作用。

优选地，相邻的两个C型件通过紧固件、例如铆钉固定，这能够实现C型件的快速并且简单的连接。

附图说明

以下通过附图所示的实施方式更详细地说明本发明的实施例。

图1示出飞机机翼的襟翼尾缘的示意图；

图2示出按本发明的实施例的用于飞机机翼的具有箱式结构的构件沿图1的线A-A剖切的横截面图。

具体实施方式