[发明专利]配有计算机的机动车辆的动力设备的运行操纵方法有效
申请号: | 201180065231.5 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN103313892A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | F·杜;F·法拉蒙 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | B60W10/04 | 分类号: | B60W10/04;F02N11/10;F02D41/26;F02N11/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配有 计算机 机动车辆 动力设备 运行 操纵 方法 | ||
1.一种配有计算机的机动车辆的动力设备的运行操纵方法,所述方法包括:在使所述动力设备停机的所述计算机的非预期的重新起动步骤之后,根据车辆所处环境的信息(E1,E2,E3,E4,E5,E6,E7,E8,E9,E10),确定所述动力设备需要自动重新启动的步骤。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,确定所述动力设备需要自动重新启动的步骤包括在出口时输出以下信息的缺陷水平的启动/停机的子步骤(V_04),所述信息包括:
-代表正在对动力设备的环境进行分析的信息(S1);
-代表对动力设备环境的分析结束的信息(S2);以及
-代表当对动力设备环境的分析终止时考虑的动力设备环境存在缺陷水平的信息(S3,S4,S5)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,限定能够取存在状态值或不存在状态值的三个可能的缺陷水平,最多有一个缺陷水平可以处于存在状态。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其中,确定所述动力设备需要自动重新启动的步骤包括制止或者中断所述动力设备自动重新启动的子步骤(V_01),所述子步骤利用信息在出口时向缺陷水平启动/停机的子步骤(V_04)输出信息,输出的信息包括:
-代表制止所述动力设备自动重新启动的信息(E′1);以及
-代表中断所述动力设备自动重新启动的信息(E′2),
利用的信息包括:
-代表动力设备状态的信息(E1);
-代表所述动力设备的自动重新启动的外部禁止的信息(E2);
-代表驾驶员存在的外部检测的信息(E3);
-代表油门踏板的位置的信息(E4);
-代表在初级制动器的接触器上接触的信息(E5);
-代表在次级制动器的接触器上接触的信息(E6);以及
-代表车辆速度的信息(E7)。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法,其中,确定所述动力设备需要自动重新启动的步骤包括确认计算机的非预期重新起动的子步骤(V_02),所述子步骤利用信息在出口时向缺陷水平的启动/停机子步骤(V_04)输出信息,输出的信息包括代表确认计算机的非预期重新起动的信息(E′3),利用的信息包括:
-代表车辆速度的信息(E7);
-代表动力设备状态的信息(E1);
-代表高电压电池的接触器状态的信息(E8);以及
-在存在内燃机的情况下,代表内燃机状态的信息(E10)。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法,其中,确定所述动力设备需要自动重新启动的确定步骤包括恢复缺陷水平的子步骤(V_03),所述子步骤利用信息在出口时向缺陷水平的启动/停机子步骤(V_04)输出信息,输出的信息包括代表将缺陷水平恢复到不存在状态的信息(E′4),利用的信息包括代表动力设备状态的信息(E1)。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法,其中,缺陷水平的启动/停机子步骤(V_04)还在入口处接收代表车辆速度的信息(E7),并且在存在内燃机的情况下,接收代表内燃机状态的信息(E10)。
8.一种包括计算机和动力设备的机动车辆,其特征在于,所述计算机适用于实施根据权利要求1至7中任一项所述的方法。
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