[发明专利]车辆信息管理服务器、车辆信息管理系统及车辆信息管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及管理燃耗等车辆信息的服务器以及以该服务器为构成部的系统等。

背景技术

人们对改善或降低燃耗的有用的信息的要求日趋高涨。已经被提案有以下一种技术手法(参照专利文献1)。在该技术手法中，从提高车辆燃耗的观点出发，在分析其驾驶方法的基础上，向驾驶员提供一种驾驶方法的改善方案。根据该手法，例如根据车速是否超过了基准值，来判断从燃耗的观点出发的良好与否。

在先专利文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-016572号公报

发明的概要

发明要解决的问题

然而，从燃耗或电耗(以下，适当地称为“燃耗等”。)的观点出发，用于判定车辆的驾驶方法适当与否的基准值是固定的情况下，因交通堵塞或上坡等行驶环境而造成的不可避免的燃耗等下降的原因，而有可能致使所述驾驶方法被判定成不适当。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种鉴于车辆行驶的环境能够实现适当地提高提供给各车辆驾驶员的信息的有用性的系统等。

用于解决问题的手段

用于解决上述课题的本发明的车辆信息管理服务器的特征在于具备第一支援运算处理部和第二支援运算处理部，所述第一支援运算处理部按以下方式构成：分别基于与多台车辆的通信，认识作为各车辆驾驶形态的指标的驾驶指标值和燃耗或电耗，并根据所述多台车辆各自的燃耗或电耗认识作为所述各车辆燃耗或电耗高低的判断基准的基准值；所述第二支援运算处理部按以下方式构成：基于一台或多台参考车辆的驾驶指标值认识参考驾驶指标值，并通过与规定的信息处理终端装置之间的通信，让所述规定的信息处理终端装置认识并输出与所述参考驾驶指标值相关的参考驾驶信息，所述一台或多台参考车辆是基于由所述第一支援运算处理部认识的所述基准值从所述多台车辆中抽取的车辆。

用于解决所述课题的本发明的车辆信息管理系统的特征在于由搭载在车辆上的车辆信息管理装置和所述车辆信息管理服务器构成，所述车辆信息管理装置构成为：基于与所述车辆信息管理服务器之间的通信，让所述第一支援运算处理部认识所述驾驶指标值。

用于解决所述课题的本发明的车辆信息管理方法通过计算机(computer)执行，其特征在于包含以下运算处理：分别基于与多台车辆的通信，认识作为各车辆的驾驶形态的指标的驾驶指标值和燃耗或电耗的运算处理；根据所述多台车辆各自的燃耗或电耗，认识作为该各车辆的燃耗或电耗高低的判断基准的基准值的运算处理；基于一台或多台参考车辆的驾驶指标值认识参考驾驶指标值的运算处理，所述一台或多台参考车辆是基于所述基准值从所述多台车辆中抽取的车辆；以及，基于与规定的信息处理终端装置之间的通信，让所述规定的信息处理终端装置认识并输出与所述参考驾驶指标值相关的参考驾驶信息的运算处理。

根据本发明的车辆信息管理服务器、车辆信息管理系统以及车辆信息管理方法，能够让各车辆的驾驶员认识对应了基于基准值从多台车辆中抽取的参考车辆的驾驶指标值的参考驾驶信息。这样，能够让驾驶员认识基准值与参考驾驶指标值之间的相关关系，使其成为驾驶员自己驾驶车辆时的参考信息。即使是同一车辆，如果燃耗等以及行驶期间不同，也可以被看作多台车辆。

“基准值”根据各车辆的实际燃耗等进行机动性设定。因此，能够避免基准值、进而是参考驾驶指标值被设定成背离于各车辆的行驶环境的数值的现象。其结果，能够实现提高参考驾驶信息的有用性。

另外，本发明的构成部对信息进行“认识”中的所述表述“认识”是指如下各种形态：所述构成部对信息进行接收；从数据库、记忆体(memory)中探索或读取信息；根据利用接收等手段获得的基础信息通过运算处理对信息进行算定、推定、设定、决定、探索等；对数据包进行解码使其表面化；并且比如将算定的信息保存到记忆体(memory)中等、为了进行其他信息处理而用于对所述信息进行事先准备的所有信息处理的执行。

此外，本发明的构成部对信息进行“输出”中的所述表述“输出”是指如下各种形态：对所述信息进行显示、语音输出、振动输出等人们通过其视觉、听觉、触觉等五感能够进行认识的所有形式的信息输出。

所述第一支援运算处理部还可以按以下方式构成：分别基于与所述多台车辆的通信，对所述车辆的不同行驶状态的各个行驶状态进行划分并认识，针对所述不同行驶状态的各个行驶状态认识所述基准值；所述第二支援运算处理部还可以按以下方式构成：针对所述不同行驶状态的各个行驶状态认识所述参考驾驶指标值，并让所述规定的信息处理终端装置认识所述参考驾驶指标值。