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[发明专利]车辆信息管理服务器、车辆信息管理系统及车辆信息管理方法-CN201180058770.6无效
发明人： 仙石浩嗣;野川忠文;田村和也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆信息管理系统等。该系统等能够让各车辆的驾驶员认识到对应了参考车辆的驾驶指标值的参考驾驶信息，该参考车辆是基于基准值从多台车辆中抽取出的。这样，能够让驾驶员认识基准值与参考驾驶指标值之间的相关关系，并使其成为驾驶员自己驾驶车辆时的参考信息。“基准值”根据各车辆的实际的燃耗或电耗进行机动性设定。根据该系统，能够实现适当地提高基于车辆行驶的环境而向各车辆的驾驶员提供的信息的有用性。
车辆信息管理服务器系统方法

[发明专利]导航服务器、导航装置及导航系统-CN201180056780.6有效
发明人： 仙石浩嗣;野川忠文 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种导航系统等。根据本发明的导航系统，在从导航装置(200)发出随带有与前次目的地位置p2(i-1)相同的此次目的地位置p2(i)的此次要求Req(i)(i＞1)时，将在前次支援路径R(i-1)上的、从该要求Req(i)中随带的用户位置p0(i)离开指定距离以上的地点p1(i)设定成起点，探索此次支援路径R(i)。因此，根据本发明的导航系统等，能够鉴于用户的位置而实现对应了此次要求的导航路径的利用价值的提高。
导航服务器装置导航系统

[发明专利]车辆状态监视服务器以及车辆状态监视系统-CN201080064222.X有效
发明人： 仙石浩嗣;石藤雄一郎;野川忠文 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：根据本发明的车辆状态监视系统，在基准期间以上保持停止运转的车辆(2)存在时，向与该车辆(2)的车辆识别符建立关联的联络目的地发送消息。消息的发送时机可以根据车辆信息进行确定，或者也可以由基于根据车辆信息确定的最近的运转期间的长短而推定的蓄电池(23)的SOC的多少来决定。
车辆状态监视服务器以及系统

[发明专利]导航服务器以及导航系统-CN201080064638.1无效
发明人： 仙石浩嗣;石藤雄一郎;野川忠文 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆导航系统。根据该导航系统，基于利用交通信息搜索到的第一路径TR(k)的总计成本C1(k)与不利用该交通信息而搜索到的第二路径RT2(k)的总计成本C2(k)之间的偏差δ(k)，来制作“环境贡献信息”。所述交通信息表示各路段通行所需成本的高低。另一方面，在搜索到达车辆2的目的地位置TP(k)的第一路径RT1(k)时所利用到的交通信息，同时还在由导航装置(200)搜索到达共同的目的地位置的路径时被利用到。
导航服务器以及导航系统

[发明专利]燃费信息管理服务器、燃费信息管理系统以及燃费信息管理方法-CN201080044973.5无效
发明人： 仙石浩嗣;野川忠文;石藤雄一郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： G07C5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够实现提高与车辆燃费相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃费信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让车辆的驾驶者或第三者认识到同一车辆或由同一驾驶者驾驶的车辆的燃费、以及环保指数的时序性变化。环保指数是指对作为实现所述燃费时的燃费变动因素的行驶状况因素进行换算后的结果。
信息管理服务器系统以及方法

[发明专利]燃油效率信息管理服务器、燃油效率信息管理系统以及燃费信息管理方法-CN201080043412.3有效
发明人： 仙石浩嗣;石藤雄一郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G07C5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够实现提高与车辆燃油效率相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃油效率信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让各车辆的驾驶者或第三者识别出针对各车辆根据燃油效率高低得到的排位、以及所述各车辆在实现该燃油效率时的行驶状况因素。
燃油效率信息管理服务器系统以及方法

[发明专利]导航服务器以及导航系统-CN201080013006.2有效
发明人：石井健太郎;仙石浩嗣 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-03-09 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种导航服务器以及导航系统，该导航服务器(100)具备：支援路线搜索机构(110)，其基于包括从导航装置(200)接收到的移动体(M)的出发位置和目的地位置的出行计划和支援地图信息数据库(101)的支援地图信息，搜索从移动体(M)的出发位置到目的地位置的支援路线；支援信息检索机构(120)，其基于移动体(M)的出发时刻和支援路线，从支援信息数据库(102)中检索满足收费公路收费的折扣条件的折扣信息，所述折扣条件通过收费公路的行驶时间带以及驶入口及驶出口来表示；以及，支援数据发送机构(130)，其让汽车导航仪(200)省略利用汽车导航仪(200)具有的导航地图信息数据库(201)的导航地图信息进行的信息运算处理，并将能够让汽车导航仪(200)输出折扣信息的折扣通知数据发送给该汽车导航仪(200)。
导航服务器以及导航系统

[发明专利]导航服务器-CN200980133004.4有效
发明人： 仙石浩嗣;野川忠文;石藤雄一郎;菅原爱子 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-06-30 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种导航服务器。根据本发明的该导航服务器(1)，能够基于认识完毕的第一车辆的燃效确定燃效矩阵的要素中的由认识完毕的第一车辆的燃效因素定义的第一要素，其中，燃效矩阵通过多个燃效因素来定义表示燃效的各要素。另一方面，能够基于第一要素确定燃效矩阵的要素中的由未被认识的燃效因素定义的第二要素。因此，即使在第二车辆的多个燃效因素定义第二要素、而不是第一要素时，鉴于根据第一车辆的燃效与燃效因素的已知关系而推测出的第二车辆的燃效与燃效因素的关系，也能够高精度地估计该第二车辆过去的燃效。
导航服务器

[发明专利]导航装置、导航服务器、导航系统-CN200880021429.1有效
发明人： 仙石浩嗣;菅原爱子;新井雅之;木下纯臣 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-07-03 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：提供一种能够实现将通信量抑制在较低程度的同时，设定对于导航服务器设定的支援路线来说是适当的导航路线的导航装置。基于与导航装置(200)间的通信，导航服务器(100)认识用户的出发位置(p1)以及目的地位置(p2)，并设定连结出发位置(p1)以及目的地位置(p2)的支援路线(R)。基于与导航服务器(100)间的通信，导航装置(200)认识构成该支援路线(R)的一部分支援路线的多个路段。并且，由导航装置(200)设定连结出发位置(p1)以及目的地位置(p2)并包含该多个路段的导航路线(r)。由导航装置(200)判定该多个路段中相邻的路段对沿支援路线(R)的间隔d1i与沿导航路线(r)的间隔d2i之间的偏差是否在阈值(εi)以下。并以该判定结果是肯定的情况为必要条件，通过输出装置(202)输出该导航路线(r)。
导航装置服务器导航系统

[发明专利]导航服务器、导航装置、导航系统-CN200880023894.9有效
发明人： 仙石浩嗣;菅原爱子;柘植正邦;新井雅之;木下纯臣 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-07-03 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：提供一种导航服务器等。该导航服务器等能够将鉴于各种情况而具有妥当性的路线输出到导航装置上。根据导航服务器(100)，能够辨别由导航装置(200)按照第一运算法则而设定的、用于将汽车(2)引导至目的地位置(p2)的导航路线r(k)。并且，按照第二运算法则设定将汽车(2)从当前位置(或出发位置)(p1)引导至目的地位置(p2)的支援路线R(k)。而且，评估表示导航路线r(k)鉴于该第二运算法则的妥当性的第一指数c1(k)。将第一指数c1(k)满足规定条件这一情况作为必要条件，支援路线R(k)取代导航路线r(k)由导航装置(200)进行输出。
导航服务器装置导航系统

[发明专利]导航装置、导航服务器、导航系统-CN200880020575.2有效
发明人： 仙石浩嗣;菅原爱子;野川忠文;新井雅之;木下纯臣 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-07-03 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：在第一导航路线(r₁)被设定的状况下，对第二导航路线(r₂)进行设定时，以使该第二导航路线(r₂)包含第一导航路线(r₁)的一部分的形式来设定该第二导航路线(r₁)，并将其输出。其中，上述第一导航路线(r_1-)的一部分是以汽车(2)的当前位置(p_t)为起点，并仅离开该当前位置第一距离(d₁)的位置为终点。所以，在汽车(2)按照输出在导航装置(200)上的第一导航路线(r₁)而移动的途中，在导航装置200中，即使在第二导航路线(r₂)被设定并被输出的情况下，从汽车(2)的当前位置(p_t)到距离该当前位置(p_t)第一距离(d₁)的位置为止，按照原先的第一导航路线(r₁)来引导汽车(2)。因此，不会迫使汽车(2)进行突然的动作变化，能够顺利地将该汽车(2)引导至其目的地位置(p₂)。
导航装置服务器导航系统

[发明专利]导航服务器、导航装置、导航系统-CN200880019577.X有效
发明人： 仙石浩嗣;菅原爱子;柘植正邦;新井雅之;木下纯臣 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-07-03 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：提供一种导航服务器等，从由构成连结用户的当前位置p₁以及目的地位置p₂的支援路线R的路段中，抽取满足抽取条件的路段作为对象路段，该抽取条件根据沿着该支援路线R的道路种类的变化形态而确定。另外，根据导航服务器(100)与导航装置(200)间的通信，由该导航装置(200)来认识对象路段、即从鉴于道路种类的变化形态来对用户进行引导的观点来看必要性较高的路段。基于由导航服务器设定的路线并通过导航装置将用户引导至目的地位置的观点来看，可以适当地减轻该导航服务器与该导航装置间的通信量。
导航服务器装置导航系统

[发明专利]导航服务器、导航装置及导航系统-CN200780025961.6无效
发明人： 仙石浩嗣;柘植正邦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2007-07-13 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种在节约能源的前提下、用于将汽车等的移动装置按照合适的路线引导至目的位置的导航系统等。基于第二探测车(Q₂)的第二信息(VIN，L_j，OP_j)，按照第一函数(f₁)分别对每个车辆识别号码(VIN)和路段识别符(L_j)的组合进行生态指数(ECO_j)评价。基于该评价结果，设定第二函数(f₂)。基于支援对象车(Q)的支援要求信息(VIN)，按照第二函数(f₂)分别对每个路段识别符(L_k)进行生态指数(ECO_k)评价。搭载在支援对象车(Q)上的导航装置(200)，识别该评价结果或根据该评价结果所确定的道路交通信息。
导航服务器装置导航系统

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