[发明专利]高电压部件的安保装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种高电压部件的安保装置，特别是涉及一种用于对适用于混合动力车辆、电动汽车等车辆中的高电压的电气部件的安保用盖的装卸状态进行检测从而保护电气部件的高电压部件的安保装置。

背景技术

近年来，在混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等车辆中，检测适用于高电压的电气部件的安保用盖的装卸状态，从而安保电气部件。

图10表示上述电气部件的安保构成的一个例子。在图10中，在安保高电压部件的方面，为了使一般用户不碰触到作为电气部件的高电压连接器101，利用金属板制的盖102将高电压连接器101覆盖。利用插入安装板103的安装孔104、104和基台（基框构件）105的安装孔106、106中的安装螺栓，将该盖102固定于基台105。而且，在基台105上形成有供卡具（clamp）安装的卡具孔107。

在高电压连接器101上连接有高电压的主布线108。而且，采用当拆除盖102时切断高电压的结构的情况下，如图11所示，设有低电压电路109。

利用并列的正极侧布线112和负极侧布线113将高电压电池110和成为电负载的高电压模块111连接起来，并且，在正极侧布线112的中段设有高电压继电器114，在该高电压继电器114上连接有通常的12V电池115的电池布线116作为低电压电路109的主布线。在该电池布线116上连接有用于检测盖102的开闭的开闭检测部件117。

开闭检测部件117在基台105上配置于能够将盖102的开闭检测出来的位置P（图10）。如图12所示，作为开闭检测部件117例如可以设有微动开关118。在该微动开关118中，在开关主体119上连接有正极侧布线112和负极侧布线113，而且，开关主体119的凸缘部120、120固定于基台105，该微动开关118按照盖102的接触情况而上下运动来进行打开/关闭动作。

而且，如图13所示，作为开闭检测部件117例如可以使用接受开关121。该接受开关121由固定侧连接器122和可动侧连接器125构成，该固定侧连接器122固定于基台105侧，连接有正极布线112和负极布线113，该可动侧连接器125内置有母线123（busbar），并且，该可动侧连接器125利用安装构件124安装于盖102且装卸于固定侧连接器122。

专利文献1：日本特开1997－169249号公报

专利文献1：日本特许第3276324号公报

专利文献1的汽车用电子装置的安装构造是在将电子装置插入到被安装物的安装开口部的内部中时，利用该插入力使安装侧的布线连接器与接受侧的布线连接器相耦合的构造。

专利文献2的连接器的嵌脱构造中，在一个连接器构件与另一个连接器构件相嵌合完成时，能够在将这些连接器构件相互嵌合完成的状态下使被安装体侧相对于支架滑动。

但是，在以往设有微动开关、待机连接器的情况下，成为复杂的机构，而且，为了能够可靠地检测盖的开闭，设置于盖、基台（基框）的微动开关、待机连接器的位置设定要求很高，存在难以调整检测盖的开闭的打开/关闭的设定这样的不便。

发明内容

本发明即是考虑到上述背景技术而做成的，其目的在于提供一种高电压部件的安保装置，该安保装置用于确保在对高电压部件进行作业之前可靠地切断通电的安全性，防止在服务作业途中等发生将盖拆除后直接将连接器构件耦合的步骤错误，以简单且紧凑的构造确保较高的生产率。

为了达到上述本发明的目的而提供的高电压部件的安保装置设有：盖，其用于覆盖高电压部件的至少一部分；低电压电路，其用于控制上述高电压部件的供电电路的导通、切断状态；选择部件，其能够随着上述盖装卸作业的操作来选择上述低电压电路的导通、切断状态，其特征在于，

通过由固定侧连接器构件和可动侧连接器构件构成的连接器将上述选择部件可装卸地设置在上述低电压电路的主布线的局部区间中，并且在上述盖上设置有具有插口部的板状构件，能够使上述连接器中的一侧的连接器构件插入上述插口部、而另一侧的连接器构件不能插入上述插口部，上述一侧的连接器构件设置为固定的，上述另一侧的连接器构件与插在上述插口部的一侧的连接器构件的局部通过插口部连接，以此构成作为盖开闭控制部件工作的上述连接器，使得在上述另一侧的连接器构件从上述一侧的连接器构件脱离之后，可使上述盖脱离。

具有上述特征的高电压部件的安保装置可以是下述优选的实施例。