[实用新型]车驱动式动力装置有效
申请号: | 201120560916.4 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN202573807U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 李朝阳 | 申请(专利权)人: | 沈阳大学 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06 |
代理公司: | 沈阳东大专利代理有限公司 21109 | 代理人: | 戚羽 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 动力装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动力驱动设备,特别是一种车驱动式动力装置。
背景技术
输送设备需要用动力装置来驱动。常用的动力装置主要有电动机和柴油汽油发动机。电动机应用方便,价格低廉,但需要有电力供给,不通电力的地方不能使用。柴油汽油发动机采用燃料驱动,不需要电力,可在没有电力的地方使用。但这类发动机需要运输设备运送。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车驱动式动力装置,该车驱动式动力装置不需用电力,适合没有电的地方使用;具有安装方便、快速的优点,适合于机动车能进入的场合使用。
本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型包括机架、连接盘、下轴、竖链、上竖链轮、下竖链轮、横链、前横链轮、后横链轮、拨棍、前上轴和后上轴。机架下方安装有连接盘,连接盘通过下轴与下竖链轮连接。下竖链轮通过竖链与上竖链轮进行转动传动。上竖链轮通过前上轴与前横链轮连接。前横链轮通过横链与后横链轮进行转动传动。横链上间隔安装有拨棍。拨棍是动力输出零件,由拨棍来拨动输送器件运动。
本实用新型工作过程这样实现:首先将汽车动力轮用支撑架支撑离地,然后用螺栓将连接盘与汽车动力轮连接在一起。当汽车启动后,其动力轮开始旋转,带动连接盘旋转。连接盘通过下轴带动下竖链轮转动,下竖链轮通过竖链带动上竖链轮转动,上竖链轮通过前上轴带动前横链轮转动,前横链轮通过横链带动后横链轮转动。横链上的拨棍由前横链轮向后横链轮方向运动,然后由下面返回。拨棍在运动时,拨动输送装置的输送部件向前运行。第一个拨棍拨动到终点,从下面回程,第二个拨棍再继续拨动下一个输送部件向前运行,到终点后也从下面回程。再由下一个拨棍继续工作。
本实用新型采用机动车做动力,不需用电力,适合没有电的地方使用;与机动车动力轮通过螺栓连接,因而具有安装方便、快速的优点,适合于机动车能进入的场合使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
附图中的部件标号为:机架1、连接盘2、竖链3、上竖链轮4、横链5、后横链轮6、前横链轮7、拨棍8、下竖链轮9、下轴10、前上轴11、后上轴12。
具体实施方式
见图1、图2和图3,本实用新型包括:机架1、连接盘2、竖链3、上竖链轮4、横链5、后横链轮6、前横链轮7、拨棍8、下竖链轮9、下轴10、前上轴11、后上轴12。机架1下方安装有连接盘2,连接盘2通过下轴10与下竖链轮9连接。下竖链轮9通过竖链3与上竖链轮4进行转动传动。上竖链轮4通过前上轴11与前横链轮7连接。前横链轮7通过横链5与后横链轮6进行转动传动。横链5上间隔安装有拨棍8。拨棍8是动力输出零件,由拨棍8来拨动输送器件运动。
本实用新型工作过程这样实现:首先将汽车动力轮用支撑架支撑离地,然后用螺栓将连接盘2与汽车动力轮连接在一起。当汽车启动后,其动力轮开始旋转,带动连接盘2旋转。连接盘3通过下轴10带动下竖链轮9转动,下竖链轮9通过竖链3带动上竖链轮4转动,上竖链轮4通过前上轴11带动前横链轮7转动,前横链轮7通过横链5带动后横链轮6转动。横链5上的拨棍8由前横链轮7向后横链轮6方向运动,然后由下面返回。拨棍8在运动时,拨动输送装置的输送部件向前运行。第一个拨棍拨动到终点,从下面回程,第二个拨棍再继续拨动下一个输送部件向前运行,到终点后也从下面回程。再由下一个拨棍继续工作。
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