[实用新型]一种车载卫星通信伺服系统控制器有效

专利信息
申请号: 201120529077.X 申请日: 2011-12-16
公开(公告)号: CN202362624U 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 唐可畏;袁建军 申请(专利权)人: 成都创亿嘉科技有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 卫星通信 伺服系统 控制器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及卫星通信伺服系统领域,特别是一种车载卫星通信伺服系统控制器。

背景技术

在地面上固定的卫星天线通信系统,只需要调整天线对准卫星,就可方便的进行通信,可是在运动的汽车上、轮船上,由于道路的颠簸、天线载体的转向,天线不能准确的对准卫星,无法接收卫星信号,为了解决“运动中稳定通信”的问题,“动中通”技术应运而生,“动中通”的关键技术是快速、稳定、可靠的伺服系统,其核心是构造一个稳定平台,使运动载体上的天线能够不受外界扰动的影响,始终保持天线的空间指向不变。

目前,常用的“动中通”系统的控制器多采用计算机接若干个接口转换器,通过这些接口转换器接收并转换天线等设备发送的信号,其结构繁杂,接线过程容易出错,容易造成计算机损坏,生产成本较高,当需要扩展某个功能时需配备相应的接口转换器,并通过相应线路与计算机连通,扩展过程繁杂,可扩展性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足,提供一种采用单片机作为主控芯片,结构简单,操作简单,降低生产成本,可扩展性强的一种车载卫星通信伺服系统控制器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种车载卫星通信伺服系统控制器,它包括主控芯片、俯仰电机驱动接口、方位电机驱动接口、俯仰电机编码器接口、方位电机编码器接口、方位零位传感器接口、俯仰限位及零位传感器接口、通信接口,俯仰电机驱动接口、方位电机驱动接口、俯仰电机编码器接口、方位电机编码器接口、方位零位传感器接口、俯仰限位及零位传感器接口、通信接口分别通过总线与主控芯片连接,俯仰电机驱动接口与外部俯仰电机连接,方位电机驱动接口与外部方位电机连接,俯仰电机编码器接口与外部俯仰码盘连接,方位电机编码器接口与外部方位码盘连接,通信接口与外部姿态方位组合导航系统连接,方位零位传感器接口与外部方位零位传感器连接,俯仰限位及零位传感器接口与外部俯仰限位及零位传感器连接。

一种车载卫星通信伺服系统控制器,它还包括备用IO接口和备用通信接口,所述的备用IO接口和备用通信接口通过总线与主控芯片连接,所述的备用通信接口与上位机连接,通过上位机实现对伺服系统的人工操作,所述的备用IO接口与一个或多个开关类传感器、一个或多个继电器连接,实现更多的控制功能。

所述的主控芯片为单片机,所述的俯仰电机驱动接口、方位电机驱动接口、俯仰电机编码器接口、方位电机编码器接口、方位零位传感器接口、俯仰限位及零位传感器接口、通信接口、备用IO接口、备用通信接口均采用单片机自带的外设接口,大大减少了设计的复杂度,减小了功耗、体积,增加了系统的可靠性。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种车载卫星通信伺服系统控制器,采用单片机作为主控芯片,所有接口均采用单片机自带的外设接口,无需另设接口,大大减少了设计的复杂度,减小的功耗、体积,增加了系统的可靠性,采用与一个或多个开关类传感器、一个或多个继电器连接的备用IO接口,可实现更多的控制功能,增强系统可扩展能力,通过与上位机连接的备用通信接口,实现对伺服系统的人工操作,具有结构简单,操作简单,降低生产成本,可扩展性强,减小了功耗、体积,增加了系统的可靠性等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图;

图2为本实用新型的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

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