[实用新型]用于架桥机的应急制动装置

说明书

一、     技术领域

本实用新型涉及一种用于架桥机的应急制动装置，尤其是一种适应用于在进行连续性铺设桥梁作业的架桥机上。

二、     背景技术

为了节省土地资源，高架桥梁被广泛地应用，在进行桥梁施工时，使用架桥机，大大地提高了施工效率，因此架桥机是一种铺架施工中的重要设备，但在进行架梁及铺轨任务时，也面临着来自多方面的风险，随时可能发生由于误操作而引起的机械故障，特别是在架桥机进行对位作业施工过程中，危险性更大，在路基上一旦发生掉道，轻则使架桥机受损，重则造成架桥机倾覆，因此用于架桥机的应急制动装置是一个重要的安全保护装置。

人员操作失误和制动系统机械故障是架桥机掉道及发生事故的主要原因，为了杜绝架桥机掉道及坠桥事故，传统方式是采用铁鞋或固定式止轮器等常规防溜方法，架桥机在前进时，由于惯性的作用，仍然有失控现象的发生。

三、     发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于架桥机的应急制动装置，因此提高了架桥机的行车安全性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有行车准备开关、红外传感器、继电器、声光报警器、应急开关和电磁放气阀，红外传感器的输入端设置为通过行车准备开关与电源连接，红外传感器的输出端设置为与继电器的电磁铁接口连接，继电器设置有接口A和接口B，接口A和接口B设置为通过声光报警器、应急开关和电磁放气阀与电源连接，应急开关设置为与架桥机的动力电路连接，电磁放气阀设置为与架桥机的制动气路连接，红外传感器设置在架桥机的前进方向的第一轮的前端，红外传感器的探测方向设置为与钢轨相对应。

开启行车准备开关，使架桥机和红外传感器处于工作状态，当红外传感器处于钢轨之上，红外传感器有感应物作用，红外传感器处于闭合状态，使继电器与电源相通，继电器的电磁铁工作，架桥机处于安全状态，当红外传感器不处于钢轨之上，红外传感器没有感应物作用，红外传感器处于断开状态，使继电器与电源不相通，继电器的不电磁铁工作，接口A与接口B连接，架桥机处于不安全状态，声光报警器、应急开关和电磁放气阀与电源连接开始工作，通过应急开关把架桥机的动力电路断开，架桥机失去动力，通过电磁放气阀把架桥机的制动气路内气体排出，架桥机的制动装置工作，使架桥机停止行驶，由于设计了红外传感器、继电器、应急开关和电磁放气阀，实现了架桥机在钢轨上位置的自动监测，并通过应急开关和电磁放气阀，使架桥机应急制动，因此提高了架桥机的行车安全性能。

本实用新型设计了，红外传感器的输入端的一路设置为通过行车准备开关与电源一端连接，红外传感器的输入端的另一路设置为与电源另一端连接，红外传感器的输出端设置为与继电器的电磁铁接口连接，继电器设置有接口A和接口B，接口A设置为与红外传感器的输入端的一路连接，声光报警器、应急开关和电磁放气阀并联后的一端设置为与接口B连接、并联后的另一端设置为与红外传感器的输入端的另一路连接。

本实用新型设计了，红外传感器的中心线与架桥机的第一轮的中心线的之间距离d设置为2-2.38m。

本实用新型设计了，红外传感器的感应距离设置为20-50cm。

本实用新型设计了，电磁放气阀的工作气压设置为900Kpa-1200Kpa。

本实用新型设计了，还包含有开关，红外传感器的输入端的另一路设置为通过开关与电源另一端连接。

本实用新型的技术效果在于：能在发现危险时以极短的时间切断电力供应，使架桥机失去前进动力，同时可以将车体内的制动气压放尽，使架桥机自动止动，保证架桥机的安全。同时发出的警报声可以提醒架桥机上的作业人员迅速撤离，保证人员的安全。本装置减少了掉道几率，提高了施工安全系数。该装置可以全天候工作，反应灵敏，构造简单、原理易懂、成本低廉，较为实用。今后不仅可以在架桥机上使用，也可以应用在铺轨机、机车、轨道车等大型轨道施工设备。

四、     附图说明

图1为本实用新型的电路示意图： 图2为红外传感器3的安装示意图。

五、     具体实施方式