[实用新型]铰接式客车中可拆分式平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及铰接式客车过渡部连接结构，尤其涉及一种铰接式客车的可拆分式平台。 

背景技术

铰接式客车因为载客量大等特点在国内大中城市逐渐得到推广，铰接式客车一般由前后车厢以及连接前后车厢的铰接系统组成。 

如图1所示，为了使乘客安全地从一个车厢步入另一个车厢，在铰接系统31上侧设置有地板平台32，地板平台32的上部设置有装饰用的角棚33和龙门框34等，龙门框通过两个支撑滑轮支撑在平台上。设置在平台下侧的铰接系统31是高精度部件，在长时间使用后需要对其进行维护或检修，现有技术中，平台是一个整体结构，在对铰接系统部件进行检修或维护时(如更换液压缸时)，需要拆除平台32，但因为角棚33和龙门框34的限制，平台无法从铰接系统31上直接拿开，而是要拆除角棚33，甚至要拆除龙门框34等部件，比较繁琐，工作量大，且在拆卸过程中容易损坏折棚等部件。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种简单实用、便于拆卸维护的可拆卸式平台。 

为了实现上述目的，本实用新型涉及一种铰接式客车中可拆分式平台，所述可拆分式平台包括平台前部和平台后部，所述平台前部和平台后部通过紧固件连接。 

所述平台前部形成有第一台阶部，所述平台后部形成有第二台阶部，所述第一台阶部和第二台阶部通过紧固件连接。 

所述第一台阶部内均匀间隔设置若干安装孔，所述第二台阶部内设置有若干通孔，所述安装孔内设置有螺纹套，所述平台前部和平台后部通过螺钉连接。 

所述平台前部由复数块型材压扣连接成型，所述平台后部由复数块型材压扣连接成型。 

所述平台前部形成有检修孔，所述检修孔上安装有盖板。 

本实用新型设计巧妙，在对铰接系统维护时仅需将平台后部拆卸下来或者将平台前部和平台后部分别拆卸下来即可，无需将折棚中的任何部分拆卸下来，方便省力。 

附图说明：

图1是现有技术中平台安装立体图。 

图2是本实用新型可拆分式平台立体图。 

图3是本实用新型平台前部和平台后部安装示意图。 

图4是可拆分式平台的型材压扣连接示意图。 

图5是平台前部和平台后部装配局部图。 

具体实施方式：

为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。 

本实用新型可拆分式平台使用在铰接式客车上，铰接式客车包括前车厢、后车厢、铰接系统和过渡部，前后车厢通过铰接系统连接，过渡部包括设置在铰接系统上侧的可拆分式平台和折棚。 

如图2至图5所示，本实用新型铰接式客车的可拆分式平台1包括平台前部2和平台后部3，所述平台前部和平台后部通过紧固件连接。 

较佳地，所述平台前部2形成有斜坡状的第一台阶部4，所述平台后部3形成有第二台阶部5，所述第一台阶部4上均匀间隔设置有复数个安装孔11，对应地，第二台阶部5上设置数量相同的若干通孔6，所述平台前部和平台后部通过设置在安装孔和通孔内的紧固件连接。 

本具体实施例中，所述第一台阶部4和第二台阶部5上分别对应设置有11个孔，安装孔11内设置有螺纹套12(如图5所示)，所述平台前部和平台后部是通过11个螺钉7连接。 

如图4所示，所述平台前部2和平台后部3各由复数块型材10压扣连接成型，本具体实施例中，所述平台前部2由8块型材压扣连接成型，所述平台后部4块型材压扣连接成型。 

如图2和图3所示，所述平台前部2中央位置形成有检修孔8，所述检修孔8上安装有盖板9，盖板9通过螺栓固定在平台前部2内。 

由上述可知，在对平台下侧的铰接系统进行维修时，首先考虑到将盖板9拆卸，对设置在盖板下侧的铰接系统中电控系统(图中未示出)进行维护，如果是 铰接系统中液压系统出现故障，可以先拆卸平台后部3进行维护，必要时再考虑拆卸平台前部2，无需出现任何故障都将整个平台或整个过渡部拆卸下来。 

本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，如平台前部和平台后部的连接方式，检修孔的位置，平台前部和平台后部型材的数量，以及型材的连接方式等，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。