[实用新型]汽车离合器从动盘总成有效
申请号: | 201120251271.6 | 申请日: | 2011-07-15 |
公开(公告)号: | CN202140469U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 李军魂;李爱红 | 申请(专利权)人: | 陕西力之泉工贸有限责任公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/72;F16F15/04 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710016 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 离合器 从动 总成 | ||
1.汽车离合器从动盘总成,包括摩擦盘总成(1)和花键(4),所述摩擦盘总成(1)包括从动盘(101)、波纹片(104)、摩擦片一(102)、摩擦片二(103)、阻力垫片一(106)、阻力垫片二(107)和减震弹簧一(105),所述从动盘(101)的中心设置有内孔,所述阻力垫片一(106)和阻力垫片二(107)均为圆环形,所述阻力垫片一(106)安装在从动盘(101)的一个端面上,所述阻力垫片二(107)安装在从动盘(101)的另一个端面上,所述摩擦片一(102)和摩擦片二(103)均为圆环形,所述摩擦片一(102)安装在从动盘(101)的一个端面上且其内环套设在阻力垫片一(106)的外环上,所述摩擦片二(103)安装在从动盘(101)的另一个端面上且其内环套设在阻力垫片二(107)的外环上,所述波纹片(104)安装在摩擦片一(102)与从动盘(101)之间,所述减震弹簧一(105)为多个且周向均布在所述从动盘(101)上靠近内孔处,所述阻力垫片一(106)的外侧面上设置有夹持盘一(2),所述阻力垫片二(107)的外侧面上设置有夹持盘二(7),所述花键(4)安装在从动盘(101)的内孔上,所述夹持盘一(2)的外侧面上设置有盖片一(3),所述夹持盘二(7)的外侧面上设置有盖片二(9),所述夹持盘一(2)上设置有多个将减震弹簧一(105)覆盖的凸壳一(201),所述夹持盘二(7)上设置有多个将减震弹簧一(105)覆盖的凸壳二(701),其特征在于:所述夹持盘一(2)上绕夹持盘一(2)的中心设置有多个凸壳三(202),多个凸壳三(202)均位于凸壳一(201)与盖片一(3)之间;所述夹持盘二(7)上绕夹持盘二(7)的中心设置有多个凸壳四(702),多个凸壳四(702)均位于凸壳二(701)与盖片二(9)之间;所述夹持盘一(2)与阻力垫片一(106)之间设置有碟形弹簧一(11),所述碟形弹簧一(11)与多个凸壳三(202)的位置相对应;所述夹持盘二(7)与阻力垫片二(107)之间设置有碟形弹簧二(12),所述碟形弹簧二(12)与多个凸壳四(702)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器从动盘总成,其特征在于:所述凸壳三(202)上开设有散热孔一(203),所述凸壳(702)上开设有散热孔二(703)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车离合器从动盘总成,其特征在于:所述凸壳一(201)和凸壳(701)的位置相对应,所述凸壳一(201)和凸壳(701)的两端均设置有散热孔三(204)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车离合器从动盘总成,其特征在于:所述减震弹簧一(105)的内部安装有减震弹簧二(10)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车离合器从动盘总成,其特征在于:所述盖片一(3)和盖片二(9)均为圆环形,在盖片一(3)和盖片二(9)的外圆周上均设置有多个凹槽(8)。
6.根据权利要求1或2所述的汽车离合器从动盘总成,其特征在于:所述盖片一(3)、夹持盘一(2)、花键(4)、夹持盘二(7)和盖片二(9)通过多个铆钉一(6)固定在一起。
7.根据权利要求1或2所述的汽车离合器从动盘总成,其特征在于:所述摩擦片一(102)、波纹片(104)、从动盘(101)和摩擦片二(103)通过多个铆钉二(5)固定在一起。
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