[实用新型]船体铝质上层建筑靠帮防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在船与船或者船与码头靠帮时，对铝质上层建筑起保护作用的防护装置。

背景技术

为达到较高的航速，船体上层建筑往往采用铝合金。与钢相比，铝合金刚度和强度相对较低，碰撞容易产生变形。在小艇与大船或者较高的码头靠帮时，小艇的铝质上层建筑可能与大船或者码头发生碰撞。目前，一般有两种防护方法：第一种，临时采用充气碰垫或者轮胎等进行防护，但这种方法存在以下不足：(1)充气碰垫或者轮胎等不适合固定安装在铝质上层建筑上，因为体积大，影响美观；(2)充气碰垫或者轮胎等需长期携带，占用船上空间。第二种，采用普通橡胶护舷作为防护装置，但橡胶护舷颜色单一，易老化，寿命短，抗酸碱、抗腐蚀能力差，老化后变硬，难以起到防护作用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为克服现有技术的上述缺陷而提供一种外形美观、安装方便，抗腐蚀、抗老化的船体铝质上层建筑防护装置，提高靠帮时的安全性。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：

船体铝质上层建筑防护装置，其特征在于由若干聚氨酯护舷、聚氨酯堵头、铝质固定架和不锈钢固定螺栓通过各种组装形式组装而成；所述聚氨酯护舷两半圆形端面之间为圆弧状侧边，侧边圆弧两端对称收缩连接两端的半圆形端面；护舷上设置通孔，通孔贯穿两半圆形端面；护舷中心处开设矩形孔，“门”形框式的铝质固定架开口朝外地置于该矩形孔中，开口与护舷的半圆形直径位于同一直线；护舷与“门”形框两侧边连接处设置与护舷的半圆形直径平行的直孔，不锈钢固定螺栓在该直孔中将护舷与铝质固定架连接；铝质固定架的“门”形框开口朝向铝质上层建筑侧壁并同护舷的半圆形直径一起固定在侧壁上。

按上述技术方案，还加装铝质安装平台，铝质安装平台置于铝质上层建筑侧壁和护舷的半圆形直径之间。

按上述技术方案，铝质安装平台呈“门”形框式，安装平台的“门”形框底边与护舷的半圆形直径等长并与其连接；安装平台的“门”形框开口朝向铝质上层建筑侧壁并同护舷一起固定在侧壁上。

按上述技术方案，护舷半圆形上设置三个均匀间隔的用于组装连接的圆形通孔和若干个小圆形通孔；各圆形通孔圆心在同一个半圆周上。

按上述技术方案，包括以下组装形式：

一个护舷半圆形直径两端设置聚氨酯堵头，另一个护舷半圆形直径的一端连接该一个护舷的中部圆形通孔，另一端端设置聚氨酯堵头；该两个护舷相互垂直；

两个护舷半圆形直径两端均设置聚氨酯堵头，第三个护舷半圆形直径的两端分别连接该前两个护舷的中部圆形通孔，且第三个护舷设置在前两个护舷之间并与前两者垂直；

两个护舷半圆形直径两端均设置聚氨酯堵头，第三个护舷半圆形直径的两端分别连接该前两个护舷的左端圆形通孔，第四个护舷半圆形直径的两端分别连接该前两个护舷的右端圆形通孔；且第三、第四个护舷设置在前两个护舷之间并与前两者垂直。

缝隙处填满结构胶。

上述装置的组装过程为：

(1)选择船体铝质上层建筑的适当部位，选取合适组装形式；

(2)根据需要，确定是否加装铝质安装平台；

(3)焊接铝质固定架，并在铝质固定架上适当部位钻孔，以便与护舷共同构成固定螺栓的直孔；

(4)安装聚氨酯护舷，拧紧固定螺栓；

(5)安装聚氨酯堵头；

(6)在有缝隙处用结构胶填满。

本实用新型的有益效果在于：(1)重量轻，体积小，安装在铝质上层建筑上，不占用船上空间；(2)外形美观，抗腐蚀、抗老化，吸能效果好，使用寿命长。

附图说明

图1～图3为本防护装置的三种组装形式。

图4为本防护装置一个实施例的横剖面图。

图5为本防护装置另一个实施例的横剖面图。

图中：1-聚氨酯护舷，2-聚氨酯堵头，3-铝质固定架，4-固定螺栓，5-铝质安装平台，6-铝质上层建筑侧壁。

具体实施方式

以下结合实施例及附图1-5对本实用新型作进一步说明，但不限定本实用新型。