[实用新型]新型转动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转动机构，具体是一种新型转动机构，属于工程机械部件领域。

背景技术

目前公知的两侧耳板相对于中间固定座转动的转动机构，都是将连接轴固定在耳板上，并随耳板一起相对于固定座转动。该种结构形式要求转轴与耳板和固定座孔在整个配合面上都要保证一定的配合精度，因此加工难度较大，成本较高。特别是两耳板间距较大时，加工更加困难。且由于要保证连接轴与耳板、固定座孔在整个配合面上的配合精度，尺寸间隙很小，造成拆卸和装配困难。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型转动机构，方便拆装，易于加工，能够实现较远的两耳板之间连接。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括耳板、中间固定座、半轴和拉杆，两个半轴安装在中间固定座两端，位于拉杆两端的一对半轴通过锁紧螺母与拉杆连接为一体，锁紧螺母将两个半轴压紧在中间固定座上。

进一步，拉杆与两半轴之间安装有支撑套。

进一步，在耳板和中间固定座之间安装有封尘圈。

进一步，耳板孔内安装有衬套，衬套上设有挡圈。

进一步，半轴的尾部安装有内密封圈和外密封圈。

本实用新型的有益效果是：配合面长度大大减少，降低了加工难度；同时采用了支撑套结构，方便拆装，能够实现较远的两耳板之间连接。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图中：1、挡销，2、锁紧螺母，3、支撑套，4、挡圈，5、耳板，6、衬套，7、封尘圈，8、半轴，9、油杯，10、外密封圈，11、内密封圈，12、中间固定座，13、拉杆，14、油槽，15、油孔，16、油孔，17、环形油槽，18、油孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种新型转动机构，包括耳板5、中间固定座12、半轴8、拉杆13、两个半轴8安装在中间固定座12两端，位于拉杆13两端的一对半轴8通过锁紧螺母2与拉杆13连接为一体，锁紧螺母2将两半轴8压紧在中间固定座12上。耳板5孔内安装有衬套6，并通过挡圈4对衬套6进行轴向限位。两个半轴8安装在中间固定座12两端，半轴8头部在衬套6孔内，轴肩定位在中间固定座12的端面上。半轴8上安装有挡销1，以阻止半轴8转动。在两个半轴8的中间孔上都安装有支撑套3，拉杆13穿过两个支撑套3，并通过锁紧螺母2将两个半轴8压紧在中间固定座12上。两半轴8、支撑套3、拉杆13和锁紧螺母2就形成了一根连接轴，并相对于中间固定座12固定不动。在耳板5和中间固定座12之间安装有封尘圈7，以防止灰尘进入。在中间固定座12上安装有油杯9，并开有油孔15；该油孔15位于半轴8的环形油槽17上。环形油槽17上有油孔16通到半轴8中心的孔上。在半轴8头部上有螺旋油槽14，油槽14上也有油孔18通到中心的孔上。在半轴8的后部安装有内密封圈11和外密封圈10。这样油杯9、油孔15、环形油槽17、油孔16、半轴8及拉杆13之间的缝隙、油孔18、螺旋油槽14以及内密封圈11、外密封圈10之间形成润滑了油路，将油杯9处注入的润滑油引到半轴8头部与衬套6之间，减小了转动件间相互摩擦。

在拆卸时，先拆下锁紧螺母2，再将拉杆13及两端的支撑套3拆下。拆卸半轴8时，由于半轴8的中心孔与拉杆13之间有支撑套壁厚2倍的间隙，因此可将拉杆13从一端的半轴8的孔中倾斜地伸入顶到另一端半轴8的尾端，敲击拉杆13，即可将半轴8顶出。拆卸方便容易。