[实用新型]铁路布枕吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路布置轨枕时使用的一种工具，具体是铁路布枕吊具。

背景技术

国内有碴轨道铺轨，多采用人工铺轨方案铺轨，主要是人力搬移轨枕逐一布置，待安装钢轨后再精细调整轨枕，人工劳动强度较大。也有采用汽车吊车配合布枕之例，可大大减轻劳动强度并节省部分劳动力，但是单根轨枕逐一布置效率低下，并且布枕工作量较大。

发明内容

本实用新型的目的是设计一结构简单，使用方便的铁路布枕吊具。

为此本实用新型的技术方案为，铁路布枕吊具，包括钢绳吊索，钢绳吊索下设有承重梁，其特征在于：所述的承重梁下间隔等距离设有多条挂索，每两条间隔的挂索下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩，两条间隔的挂索之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。

对上述方案的改进在于：所述挂钩的两边另设有轨枕间距卡，轨枕间距卡之间的距离和轨枕下部的宽度配合。

有益效果：

本实用新型在使用时可以同时起吊多个轨枕，且能够准确把轨枕放置到位，其吊具结构简单，设计巧妙，能够平稳的吊铺轨枕，较大程度的降低了员工的劳动强度，并提高了布枕效率，整个作业工班仅需5—6人，日均布枕800m以上，主要优点包括：

A、结构简单，造价低廉，方便实用。现场可用汽车吊车等起重设备配合。

B、安全可靠，劳动强度较低，布枕效率高。

C、除了用于布枕外，还可用于装、卸轨枕。

D、不论轨枕堆码凌乱与否，均不影响使用。

轨枕间距卡的设置是限定两个相邻的轨枕的位置，起到定位的作用，这样放置轨枕时就比较精确了。

本实用新型采用汽车吊车配合，一次性铺设多根轨枕，并且应控制好轨枕间距、方向，减少方枕工作量，较大程度降低工人劳动强度，提高铺轨效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构简图。

图2是本实用新型的左视结构简图。

图中1是钢绳吊索，2是承重梁，3是挂索，4是挂钩，5是轨枕间距卡,6是轨枕。

具体实施方式

如图1、2所示。

 铁路布枕吊具，包括钢绳吊索1，钢绳吊索1下设有承重梁2，所述的承重梁2下间隔等距离设有多条挂索3，每两条间隔的挂索3下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩4，两条间隔的挂索3之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。

挂钩的两边另设有轨枕间距卡5，轨枕间距卡5之间的距离和轨枕6下部的宽度配合。

施工现场需要一台汽车吊车配合，作业时安排2人快速将挂钩3连接在轨枕6上，吊车缓缓起吊，再将轨枕间距卡5置于轨枕6两端，布枕时人工辅助对位并指挥吊车起落，轨枕6布置就位后卸掉挂钩3及轨枕间距卡5，继续下一循环，使用非常简单。