[实用新型]有源电磁式车轮传感器安装结构有效
| 申请号: | 201120152968.8 | 申请日: | 2011-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN202022058U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
| 发明(设计)人: | 胡树宣;谢玉琼;杨金伟 | 申请(专利权)人: | 成都铁路通信设备有限责任公司 |
| 主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610041*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 有源 电磁式 车轮 传感器 安装 结构 | ||
1.一种有源电磁式车轮传感器安装结构,其特征在于:包括左右偏固定支架(1)、发送传感器安装架(2)、发送传感器(3)、接收传感器(4)、接收传感器支架(5)、Z字形支架(6)和电子检测盒(7);所述发送传感器(3)设置在发送传感器安装架(2)上,发送传感器安装架(2)设置在固定连接在PC轨道上的偏固定支架(1)上;所述发送传感器(3)一端通过内置电缆和电子检测盒(7)相连;所述接收传感器支架(5)固定连接在Z字形支架(6)上;所述接收传感器(4)设置在接收传感器支架(5)上,一端通过内置电缆和电子检测盒(7)相连。
2.根据权利要求1所述有源电磁式车轮传感器安装结构,其特征在于:所述接收传感器支架(5)由接收安装板(5.7)、接收支架(5.6)、抱箍板(5.5)、连接板(5.4)、顶板(5.3)、钢管立柱(5.2)和底板(5.1)自上而下依次连接而成;所述接收安装板(5.7)和接收支架(5.6)通过螺栓相连,接收支架(5.6)和抱箍板(5.5)通过螺栓相连;抱箍板(5.6)穿过固定板(5.11)固接在连接板(5.4)上,连接板(5.4)通过螺栓和顶板(5.3)相连接;所述底板(5.1)固定连接在Z字形支架(6)上。
3.根据权利要求2所述有源电磁式车轮传感器安装结构,其特征在于:所述接收传感器(4)设置在接收安装板(5.7)上。
4.根据权利要求2所述有源电磁式车轮传感器安装结构,其特征在于:所述钢管立柱(5.2)和底板(5.1)之间设置有三角形加强筋(5.12)。
5.根据权利要求1或2的有源电磁式车轮传感器安装结构,其特征在于:所述Z字形支架(6)包括Z形底板(6.1)、竖板(6.2)、横板(6.3)、竖加强筋(6.4)和三角形支撑板(6.5);所述竖加强筋(6.4)设置在底板(6.1)和竖板(6.2)之间,三角形支撑板(6.5)设置在竖板(6.2)和横板(6.3)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都铁路通信设备有限责任公司,未经成都铁路通信设备有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120152968.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车行车协调时速灯
- 下一篇:一种琉璃板画





