[实用新型]车辆无线感应及控制系统无效
| 申请号: | 201120134541.5 | 申请日: | 2011-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN202058307U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
| 发明(设计)人: | 张驰;黄冰媛;张泉;李定红;林荣团;汪托;崔卜心 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
| 主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08C17/02 |
| 代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 刘崇义 |
| 地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 无线 感应 控制系统 | ||
1.车辆无线感应及控制系统,其特征在于:包括设置在道路边的支腿一(2)、支腿二(4)和控制箱(3)以及控制单元(8)和受控对象(9),所述支腿一(2)的一端与支腿二(4)的一端相铰接,所述控制箱(3)设置在支腿一(2)和支腿二(4)的铰接处,所述支腿一(2)的另一端和支腿二(4)的另一端分别设置有无线探头一(1)和无线探头二(5);所述控制箱(3)内设置有数据采集及传输单元(7),所述数据采集及传输单元(7)包括微处理器(7-2)、与微处理器(7-2)相接且与无线探头一(1)和无线探头二(5)进行无线通信的无线通信模块一(7-1)、以及与微处理器(7-2)相接的无线通信模块二(7-3),所述无线通信模块一(7-1)接微处理器(7-2),所述微处理器(7-2)接无线通信模块二(7-3);所述控制单元(8)包括与无线通信模块二(7-3)进行无线通信的无线通信模块三(8-3)、与无线通信模块三(8-3)相接的控制器(8-2)和与控制器(8-2)相接的继电器(8-1),继电器(8-1)控制端接受控对象(9)。
2.根据权利要求1所述的车辆无线感应及控制系统,其特征在于:所述无线探头一(1)和无线探头二(5)为无线红外线探头或无线超声波探头。
3.根据权利要求1所述的车辆无线感应及控制系统,其特征在于:所述微处理器(7-2)和控制器(8-2)均为单片机。
4.根据权利要求1所述的车辆无线感应及控制系统,其特征在于:所述控制箱(3)的底部设置有对控制箱(3)进行定位的定位件(6)。
5.根据权利要求1所述的车辆无线感应及控制系统,其特征在于:所述支腿一(2)包括中空的连接件一(2-1)、连接件二(2-2)和连接件三(2-3),所述连接件二(2-2)安装在连接件一(2-1)内且能沿连接件一(2-1)的内壁伸缩,所述连接件三(2-3)安装在连接件二(2-2)内且能沿连接件二(2-2)的内壁伸缩;所述支腿二(4)包括中空的连接件四(4-1)、连接件五(4-2)和连接件六(4-3),所述连接件五(4-2)安装在连接件四(4-1)内且能沿连接件四(4-1)的内壁伸缩,所述连接件六(4-3)安装在连接件五(4-2)内且能沿连接件五(4-2)的内壁伸缩。
6.根据权利要求5所述的车辆无线感应及控制系统,其特征在于:所述连接件二(2-2)的长度大于等于连接件三(2-3)的长度,所述连接件一(2-1)的长度大于等于连接件二(2-2)的长度;所述连接件五(4-2)的长度大于等于连接件六(4-3)的长度,所述连接件四(4-1)的长度大于等于连接件五(4-2)的长度。
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