[实用新型]汽车用新型通气塞有效
申请号: | 201120133797.4 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202032068U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 王克;徐海山;王馨莉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 新型 通气 | ||
1.一种汽车用新型通气塞,包括塞帽(1)、套装在塞帽(1)内中空的塞体(2)及套装在塞体(2)内的阀体(3),所述的阀体(3)与塞体(2)内设有连通的进气通路(4),塞体(2)与塞帽(1)之间形成与外界连通的通道(5),其特征在于:塞体(2)顶部与塞帽(1)接触相连,所述的通道(5)通过设置在塞体(2)侧壁上的通孔(6)与进气通路(4)连通,且通道(5)为塞体(2)外廓与塞帽(1)内壁接触配合形成的非直线型。
2.根据权利要求1所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:所述的通道(5)沿塞体(2)外廓盘旋而成。
3.根据权利要求1所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:所述的通孔(6)为设置在塞体(2)顶部侧壁上的缺槽。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:在塞帽(1)顶部内壁上设有向内延伸的环形立壁(7),所述的进气通路(4)的出气口(8)嵌入环形立壁(7)内,在低于出气口(8)的塞帽(1)内部设有与出气口(8)、通孔(6)均连通的通气孔(9),且出气口(8)、通气孔(9)、通孔(6)之间的顺次连线呈折线形。
5.根据权利要求4所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:出气口(8)设置在阀体(3)上,所述的塞体(2)间隙套装在环形立壁(7)上。
6.根据权利要求5所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:所述的通气孔(9)由阀体(3)与环形立壁(7)间隙配合而成。
7.根据权利要求5所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:所述的通气孔(9)为设置在环形立壁(7)上的孔,该孔于竖直方向的位置低于出气口(8)。
8.根据权利要求4所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:所述的塞体(2)间隙套装在环形立壁(7)上,在塞体(2)内部固定嵌套有内部与阀体(3)连通而形成进气通路(4)的套筒(10),所述的出气口(8)设置在套筒(10)顶部。
9.根据权利要求8所述的汽车用新型通气塞,其特征在于:所述的通气孔(9)由套筒(10)与环形立壁(7)间隙配合而成。
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