[实用新型]一种汽车制动欠压报警器无效
申请号: | 201120118165.0 | 申请日: | 2011-04-19 |
公开(公告)号: | CN202046308U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 王阳阳;宋国华;王树凤 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 报警器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动报警器,尤其涉及一种汽车制动欠压报警器。
背景技术
几乎所有的重载车辆通过安装在发动机上的打气泵将空气打进储气罐,主要是刹车储气罐。当刹车储气罐内压力满足后,打气泵停止工作;当压力不足时,打气泵开始打压。当踩下刹车踏板时,刹车储气罐内的空气涌入刹车分泵,完成制动。而汽车制动时处于欠压状态容易产生交通事故。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种能在汽车制动气压偏低于2.5kg/cm2时立即点火系统的工作电源,且结构简单、成本低廉的装置。此装置是通过以下技术方案实现的:
一种汽车制动欠压报警器,包括气压检测控制电路、稳压滤波电路、语音提醒电路组成,所述气压检测控制电路,包括气压传感开关S2、点火开关S1、继电器K和二极管VD;所述稳压滤波电路,包括晶体管V1、电阻器R1、稳压二极管VS、滤波电容器C1;所述语音提醒电路,包括语音集成电路IC、电阻器R2、电容器C2、晶体管V2、扬声器BL。所述电阻器R 1和电阻器R2选用碳膜电阻器;所述滤波电容器C1选用耐压值为25V的铝电解电容器,电容器C2选用高频瓷介电容器。所述二极管VD选用1N4007型硅整流二极管,稳压二极管VS选用1N4729型(1W、3.6V)硅稳压二极管,晶体管V1和晶体管V2选用C8058型硅NPN晶体管。所述语音集成电路IC选用HFC5271型CMOS语音集成电路。所述继电器K选用JZC-22F型12V直流继电器。所述扬声器选用0.25W、8Ω的微型电动式扬声器。
本实用新型比较现有技术的优点:
1、本实用新型能够在制动气压低于某值时提供及时的报警。
2、本实用新型结构简单,成本低廉,安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型所述气压欠压报警器的结构原理示意图。
具体实施方式
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1,气压检测控制电路,包括气压传感开关S2、点火开关S1、继电器K和二极管VD;稳压滤波电路,包括晶体管V1、电阻器R1、稳压二极管VS、滤波电容器C1;语音提醒电路,包括语音集成电路IC、电阻器R2、电容器C2、晶体管V2、扬声器BL。
本实用新型工作过程是:在汽车的制动气压正常时,S2内部触头处于断开状态,该欠压保护器不工作,蓄电池的+12V电压经点火开关S1和K的常闭触头供给点火系统。当制动气压低于2.5kg/cm2时,S2触头接通,使K通电吸合,K的常开触头断开,将点火系统的工作电源切断,使发动机熄火;同时+12V电压经V1、VS稳压调整及C1滤波后,为IC提供3V的直流工作电压。IC通电工作后,其4脚输出的语音电信号经V2放大后,驱动BL发出“注意”的提醒声。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东理工大学,未经山东理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120118165.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可监测的智能防溜铁鞋系统
- 下一篇:重装12吨叉车制动系统中微动操纵装置