[实用新型]一种汽车前转向灯与前雾灯组合灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明系统，具体涉及汽车组合前灯。 

背景技术

传统的汽车照明系统通常将远光灯、近光灯、位置灯及转向灯各灯室共同布置于前大灯整体结构内，但随着车用灯外观越来越多样化，形状越来越不规则，特别是大灯的造型要求越来越高，这种各灯室独立布置的方式面临巨大的困难。首先是空间不足问题，例如在布置完成远光及近光灯室后，已无布置转向灯的空间；其次是性能不足问题，在一个较小的空间同时布置远光灯、近光灯、位置灯及转向灯，由于转向灯有效发光面积一般要求φ60mm以上，因此剩余空间布置的远光、近光性能必然大受影响。 

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车前转向灯与前雾灯组合灯具，节约混合大灯的空间，提升远近光照明性能。 

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案： 

一种汽车前转向灯与前雾灯组合灯具，包括前转向灯和前雾灯，其将前转向灯从前大灯内脱离出来，与前雾灯安装于一个配光镜和灯壳构成的灯具结构中，其中前转向灯布置于整个灯具内侧靠上端，前雾灯布置于整个灯具靠外侧。 

 [0005]  进一步，所述前转向灯由前转向灯反射镜、转向灯灯泡和前转向灯接插件，所述前雾灯由前雾灯反射镜、前雾灯灯泡、前雾灯接插件和调光机构构成；所述前转向灯的前转向灯反射镜采用抛物线式反射镜，所述前雾灯的前雾灯反射镜的反射面做成竖条纹。

本灯具结构中，配光镜位于灯具最外端，主要起到保护内部结构和配光作用；前转向灯反射镜与前雾灯反射镜位于配光镜后端，分别起反射转向灯泡光线和反射雾灯灯泡光线的作用；灯壳位于灯具最后端，与配光镜焊接共同起到保护组合前灯内部结构的作用；调光机构位于雾灯灯泡后端，主要起到调节雾灯上下光线的作用。 

与普通前雾灯相比，本组合灯具主要增加了前转向灯以及一个安装点，这样的结构布置一方面可以很好的节约混合大灯的空间，从而增大远光及近光空间利用率，提升前照灯整体照明性能。另一方面是对造型的一次创新，作为产品的一大亮点提高市场竞争力。 

附图说明

图1是 组合前灯断面结构； 

图2是 组合前灯与保险杠位置关系；

图3是 组合前灯安装方式；

图中、1是配光镜；2是前转向灯反射镜；3是前雾灯反射镜；4是灯壳（相对于普通前雾灯，此灯壳结构更大）；5是前转向灯灯泡；6是前雾灯灯泡；7是调光机构；8是前转向灯；9是前雾灯；10是前保险杠；11是保险杠上塑料装饰件；12、安装螺钉；16是前雾灯接插件；17是前转向灯接插件。 

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 

参见图１、本实用新型汽车组合灯具包括前转向灯８和前雾灯９，组合安装于配光镜1和灯壳4构成的灯具结构中，前转向灯8布置于整灯内侧较上端，采用抛物线式反射镜2，用以反射转向灯亮起时的灯光。前雾灯9布置与整灯外侧，前雾灯反射镜3的反射面根据造型需要可做成竖条纹，为便于配光。

 [0010] 在本组合前灯结构中，前雾灯9的安装空间大小约为90mm*100mm（Y*Z），这样的空间大小能够满足灯壳材料对前雾灯灯泡的耐热要求。前转向灯8的安装空间大小约为80mm*50mm（Y*Z），由于前转向灯点亮状态下灯室温度相对较低，此空间大小也能满足灯壳材料对灯泡的耐热要求。灯具内侧前方保险杠设计一塑料装饰件11，用以遮挡灯具前端剩余空间，提升造型美感。

在灯泡选型上前转向灯使用飞利浦或欧司朗WY21W灯泡，前雾灯使用飞利浦或欧司朗H3灯泡。前雾灯9通过前雾灯接插件16与整车电路连接，前转向灯8通过线束连接至前转向灯接插件17，然后由前转向灯接插件17与整车电路连接。其中前雾灯接插件16为住有公司产品，位于前雾灯灯泡底座位置；前转向灯接插件17为胡连公司ASAP02MW产品，位于灯壳下端位置。 

将前转向灯8与前雾灯9组合，共同布置于前保险杠10之上（参见图2）。组合灯具通过四个安装螺钉12与前保险杠10固定（参见图3），考虑到造型美观，保险杠上面设计了一塑料装饰件11。 

当然，本结构的实施也是有一定条件，根据GB 4785-2007对1b类转向灯的离地高度要求为不小于350mm，对前雾灯的离地高度要求为不小于250mm。若雾灯的离地高度也能达到350mm，那么我们便可以考虑将前转向灯从混合前灯内脱离出来，与前雾灯组合共同布置在前保险杠之上。