[实用新型]重装叉车门架输油管路用卷管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于重型叉车技术领域，涉及具有卷管器机构的重装叉车门架输油管路。

背景技术

叉车门架输油管路系统是重要的工作系统，合力重装叉车门架管路系统采用胶管滑轮组实现门架上下运动过程中高压胶管的输油功能，在相应的门架上有两个固定点，顶部固定点用以固定滑轮组，实现胶管的换向，下部固定点用以实现胶管走向与门架垂直方向平行，保证门架在上升下降过程中胶管不与门架运动零部件发生干涉现象，门架滑架上也有一个固定点用于确定通往油路管路的布置方向。此种布置方式有以下缺点：

1、整个门架管路系统固定点数量较多，管路布置困难；

2、门架胶管滑轮组胶管外露在门架两侧，驾驶人员视野不好。

实用新型内容

为了解决现有叉车门架输油管路系统布置上的不足，重新改进设计重装叉车门架管路；通过安装的卷管器，有效地收放起升货叉架过程中的胶管。

具体的技术解决方案如下：

重装叉车门架输油管路用卷管装置，包括卷管器1、安装支架2、胶管3、旋转连接块4；在车体左、右前轮挡泥板上分别通过安装支架2安装着卷管器1，在货叉架背面上部的左右两侧安装着旋转连接块4，每侧的卷管器1和旋转连接块4之间连接着两条胶管3。

所述胶管3为空心合成橡胶钢丝编织软管，一端连接着旋转连接块4的油口，其另一端连接着卷管器的油口接头体5上配合的油口。

本实用新型的有益技术效果是：1、驾驶人员视野较好;2、安装简单，维护性较好;

3、胶管使用寿命增加。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型安装结构示意图。

图3为卷管器局部放大安装示意图。

图4为旋转连接块的安装示意图。

图5为图4的侧视图。

图6为卷管器的转轴部位剖面图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1、图2, 重装叉车门架输油管路用卷管装置，包括卷管器1、安装支架2、胶管3、旋转连接块4；在车体左、右前轮挡泥板上分别通过安装支架2安装着卷管器1，在货叉架背面上部的左右两侧安装着旋转连接块4（图4、图5），每侧的卷管器1和旋转连接块4之间连接着两条胶管3；一条为进油管路，一条为回油管路（图3）。

胶管3为空心合成橡胶钢丝编织软管，一端连接在旋转连接块4的油口上，其另一端连接着卷管器的油口接头体5上配合的油口。

参见图6，卷管器1的转轴6外圈上设有的油口接头体5，具有实现油路换向及与胶管3的可靠连接的作用。

工作过程如下：

当需要叉取货物时货叉会在起升油缸的作用下带动固定在货叉架上的旋转连接块4上升，旋转连接块4内部自带旋转芯轴，与之相连的胶管3随之被拉紧上升，预先卷在卷管器1里的胶管3，会在拉力的作用下被拉出，沿着旋转连接块4旋转上升的方向延伸拉长，直到胶管3完全被拉出，转轴6随之转动，露出油口接头体5，此时货物达到最大起升高度，当货物下降时胶管3随着旋转连接块4的旋转下降而下降，且胶管3的卷入方向为转轴6旋转的切向方向，胶管3在卷管器1内部蝶形弹簧作用下自动卷入卷管器1内部，直到货叉落地旋转连接块4停止旋转不下降为止，此时胶管3外露的部分最少，大部分的胶管3被卷入卷管器内部。