[实用新型]组合型马达节能起动器有效
申请号: | 201120093482.1 | 申请日: | 2011-04-01 |
公开(公告)号: | CN202019327U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 陶炅;宋书祥 | 申请(专利权)人: | 艾新(苏州)电子控制器件有限公司 |
主分类号: | H02P1/16 | 分类号: | H02P1/16 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合 马达 节能 起动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种组合型马达节能起动器,特别是用于空调和冰箱压缩机马达的起动器。
背景技术
冰箱是由马达和压缩机构成的,压缩机通常是由安装在密封机壳中的密封块并装上合适的连接器构成的,因此启动和保护装置能够轻松地安装到压缩机上。而现有技术大多采用串联或并联电子元器件在电路中的方式来满足客户的要求,但这种方式的使用寿命短,稳定性不好。
后来继电器也开始用作启动装置,在要求的时间,供给马达绕组吸合电流,继电器便闭合,当马达到达一定的转数,继电器便断开。最近以来,继电器经常被PTC(正温度系数)电阻器替代,由于它在各方面的优点大于继电器。PTC是一个电阻器,它的电阻被加到绕组上,因此,能够用较少的线圈做成绕组,这样便能节约材料和尺寸上的一点减小。因此,PTC电阻器能够有利的用于取代普通的继电器。
然而,由于PTC电阻器一直连接在电路中,它还是会以每小时几瓦来持续消耗电能,不利于节能减排,结构复杂,不易组装。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型目的是为了克服现状而提出一种组合型马达节能起动器。
本实用新型的技术方案是:一种组合型马达节能起动器,其包括:一盒体、与盒体扣合的盖子、以及收容在盒体内的启动器组件,其中该启动器组件包括热保护装置、与热保护装置串联相连的继电器、位于继电器上方并通过热保护装置与起动绕组相连的动作端子、和通过热保护装置与运行绕组相连的端子。
在上述技术方案的基础上,进一步包括附属技术方案:
本实用新型中所述热保护装置为正温度系数热敏电阻器。
本实用新型中所述继电器为一重锤,其具有带触点的铁芯、以及围绕在铁芯周围的线圈,而动作端子具有与触点接触配合的结合点。
本实用新型进一步包括位于热保护装置一侧的弹片、位于热保护装置另一侧的接触端子,所述动作端子焊接连接一U型端子,而接触端子上则焊接一H型端子。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
在马达旋转的头几秒期间内,PTC电阻器的电阻迅速增加,因此供给绕组的电流迅速减少,当马达达到要求的转数时,继电器再次断开,马达已经启动并且正常运转,而PTC电阻器也被断开并且停止消耗电能,又防止了绕组燃烧或被损坏,同时结构简单又易组装。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的立体示意图;
图2为本实用新型的一方向上的剖视示意图;
图3为本实用新型的另一方向上的剖视示意图;
图4为本实用新型的内部结构示意图,其中盖子被移除;
图5为本实用新型与保护器和电容配合的剖视示意图;
图6为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
实施例:参考图1-5所示,本实用新型提供了一种组合型马达节能起动器的具体实施例,其包括一盒体12、与盒体12扣合的盖子13、以及收容在盒体12内的启动器组件。
该启动器组件包括热保护装置3、与热保护装置3串联相连的继电器6、位于热保护装置3一侧的弹片5、位于热保护装置3另一侧的接触端子4、位于继电器6上方并通过保护器8与起动绕组相连的动作端子2、和通过并通过保护器8与运行绕组相连的端子7。其中热保护装置3优选为正温度系数热敏电阻器,又称PTC电阻器。保护器优选为3/4英寸保护器或扁形保护器。
继电器6为一重锤,其具有带触点60的铁芯、以及围绕在铁芯周围的线圈62,其中线圈62一端连接马达运行绕组,另一端串联热保护装置3。其工作原理如下;当马达起动时,当电流达到某一数值时,继电器6吸合接通电路;而当电流低于某一数值时,继电器6断开起动绕组完成马达的起动。而动作端子2具有与触点60接触配合的结合点20。
安装时,需要在动作端子2上焊接U型端子10,同时该动作端子2与保护器8接触相连,如图5,该保护器8装入到盒体12内并被插头80抵靠固定且通过插头端子82与绕组相连,其中插头80被支架84固定,U型端子10用于与直插式起动电容9连接,而接触端子4上则焊接H型端子11,以便连接电源线和直插式起动电容9,其中H型端子11的一端穿过盖子13而裸露在外,然后将启动器组件组装在盒体12和盖子13之间,由此完成整个成品的组装。
如图6所示,使用时,在马达旋转的头几秒期间内,PTC电阻器的电阻迅速增加,因此供给绕组的电流迅速减少,当马达达到要求的转数时,继电器再次断开;这时候,马达已经启动并且正常运转。
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