[实用新型]采煤机摇臂减速箱体外冷却循环系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速冷却摇臂减速箱润滑油，确保润滑质量的冷却循环系统。 

背景技术

当前摇臂减速箱采用减速箱内部加装冷却管对润滑油进行冷却，当采煤机摇臂升降时，会引起润滑油油位与冷却管的接触面积的变化，从而影响了润滑油的冷却效果，随之产生油温提高，粘度降低，显著降低润滑效果，缩短了摇臂减速箱以及其零部件的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摇臂减速箱润滑油冷却效果显著，延长减速箱内齿轮的磨损寿命的采煤机摇臂减速箱体外冷却循环系统。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的采煤机摇臂减速箱体外冷却循环系统，包括左摇臂减速箱和右摇臂减速箱，所述的左摇臂减速箱和右摇臂减速箱的冷却油口通过冷却回路和输送泵连接有油液冷却器。 

所述的左摇臂减速箱和右摇臂减速箱的冷却回路分别通过一个电磁换向阀与所述的冷却器和输送泵连接。 

所述的输送泵与采煤机的调高泵串联。 

所述的冷却回路中设有回油滤油器。 

所述的冷却回路中连接有溢流阀。 

所述的输送泵为齿轮泵。 

采用上述技术方案的采煤机摇臂减速箱体外冷却循环系统，采用输送泵将左摇臂减速箱和右摇臂减速箱内润滑油分别抽出，在减速箱外采用油液冷却器进行强制冷却，然后再泵送回减速箱内，使减速箱体内润滑油温度的降低，提高润滑效果和减速箱的使用寿命，本回路不仅可以冷却摇臂中的润滑油液，而且可以过滤摇臂中的油液。本冷却系统，可以很好的解决摇臂减速箱润滑油的冷却问题，其对减速箱润滑油进行体外强制冷却，冷却效果显著，从而提高了润滑油的润滑效果。延长了减速箱内齿轮的磨损寿命，同时减速箱的温度的显著降低，对因减速箱温度的升高而引起的零部件的损坏也起到了很好的预防作用，是整个减速箱的使用寿命有了极大的提高。 

本实用新型的有效效果： 

1、摇臂减速箱润滑油实现了体外快速冷却，提高了润滑效果； 

2、有效的保护了减速箱各零件，提高了减速箱的使用寿命； 

3、自动切换左右摇臂润滑油冷却回路，使整机自动化程度及可靠性有较大的提高。 

综上所述，本实用新型通过采煤机摇臂减速体外冷却循环系统，使摇臂减速箱润滑油冷却效果显著，从而提高了润滑油的润滑效果，延长减速箱内齿轮的磨损寿命。 

附图说明

图1是采煤机摇臂减速箱体外冷却循环系统原理图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。 

参见图1，左摇臂减速箱1的冷却油口外接有左冷却回路13，左冷却回路13中串联有左回油滤油器12，左冷却回路13连接有左电磁换向阀11，右摇臂减速箱2的冷却油口外接有右冷却回路3，右冷却回路3中串联有右回油滤油器4，右冷却回路3连接有右电磁换向阀5，左电磁换向阀11和右电磁换向阀5与油液冷却器6和齿轮泵7连接形成冷却回路，形成冷却回路中连接有溢流阀10，齿轮泵7与调高泵8串联与动力源9连接。 

参见图1，采用齿轮泵7将左摇臂减速箱1和右摇臂减速箱2内润滑油分别抽出，采用油液冷却器6强制冷却从左摇臂减速箱1和右摇臂减速箱2抽出的润滑油，然后再通过齿轮泵7泵送回左摇臂减速箱1和右摇臂减速箱2内，使左摇臂减速箱1和右摇臂减速箱2内润滑油温度的降低，提高润滑效果和减速箱的使用寿命。齿轮泵7与调高泵8串联使用，共用动力源9，便于布置节省空间，同时提高了动力源9的使用效率；采用可编程序控制，通过左电磁换向阀11和右电磁换向阀5的切换实现左右摇臂润滑油冷却回路的切换，可通过时间控制切换，也可通过油温控制切换；左电磁换向阀11、右电磁换向阀5及溢流阀10能实现左右摇臂润滑油冷却回路的通断及系统的安全可靠保护；油液冷却器6能实现润滑高温油到低温油的快速换热，实现油温冷却；控制界面实现人工输入相应的数据信号及实时监控冷却系统状况。