[实用新型]一种集成式液压组合阀

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种阀门组合，具体涉及一种应用于车载式同步碎石封层设备的集成式液压组合阀，属于阀门技术领域。

【背景技术】

车载式工程机械的动力系统一般采用液压驱动形式，即在汽车底盘上通过动力输出装置取力，驱动液压泵、马达、液压阀及油缸等，进而通过机械传动完成各部件的执行功能。

在车载式同步碎石封层设备上，有沥青洒布、碎石撒布、喷杆伸缩和沥青搅拌等多种功能需要实现，在这套系统当中，有三个泵串联在一起，在每套泵的系统中还叠加串联或并联的元件，致使该液压管路非常的复杂、零乱。

因此，为避免上述问题，确有必要提供一种集成式液压组合阀，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种连接简单，安装方便且不易泄漏的集成式液压组合阀。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种集成式液压组合阀，其包括截止阀、第一调速阀、第二调速阀以及溢流阀，其中，所述截止阀与溢流阀并联设置，且所述截止阀、溢流阀与第一调速阀串联设置；所述第一调速阀具有一分支口，所述第二调速阀串联于第一调速阀的分支口上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的集成式液压组合阀将四个阀合(截止阀、第一调速阀、第二调速阀以及溢流阀)并成一个阀，阀与阀之间通过内部油槽相连，省去了彼此间的管线的联接，大大简化了工序，使安装省时又美观；而且不容易出现泄漏，安全可靠。

【附图说明】

图1是本实用新型的集成式液压组合阀的连接原理图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种集成式液压组合阀，其由截止阀1、第一调速阀2、第二调速阀3以及溢流阀4等阀门组成。

其中，所述截止阀1与溢流阀4并联设置，且所述截止阀1、溢流阀4并联后与第一调速阀2串联设置。所述第一调速阀2具有一分支口21，所述第二调速阀3串联于第一调速阀2的分支口21上。

本实用新型的集成式液压组合阀将四个阀合(截止阀1、第一调速阀2、第二调速阀3以及溢流阀4)并成一个阀，阀与阀之间通过内部油槽相连，省去了彼此间的管线的联接，大大简化了工序，使安装省时又美观；而且不容易出现泄漏，安全可靠。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。