[实用新型]一种安全拉手支架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种与侧气帘面配合、防止侧气帘被割破的安全拉手支架。

背景技术：

    车身侧围上部布置有天窗、侧气帘、安全拉手等安装固定点，这些零部件集中布置在侧围上边梁内板上，空间局促是布置的难点；另外，如一般的安全拉手支架结构为：图1所示，其包括主板体，主板体中间设置有凸起，凸起上表面形成与安全拉手相安装的安装面1′，凸起两边形成焊接面2′，安装面1′与焊接面2′之间为连接面3′，在安全拉手支架安装在上边梁内板上后，连接面的边缘顶在侧气帘上，在侧气帘爆破过程中侧气帘容易被安全拉手支架的连接面割破。

发明内容：

本实用新型主要解决了侧气帘容易被现有技术中安全拉手支架割破的问题，提供了与侧气帘面配合、防止侧气帘被割破的安全拉手支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全拉手支架，安装在汽车上边梁内板上，在上边梁内板上还安装有侧气帘，所述安全拉手支架包括与上边梁内板相焊接的底板，在底板一侧上设置有与底板相垂直的连接板，所述连接板表面与侧气帘配合接触，在连接板顶部设置有与安全拉手连接的安装板。本实用新型将连接底板与安装板的连接板设置在底板一侧，该连接板与侧气帘采用面间隙配合方式，没有了锋利边，有效防止了在气帘爆破过程中侧气帘被安装拉手支架割破的问题。另外，本实用新型有效的解决了安全拉手支架布置空间不足的问题。

作为一种优选方案，在所述连接板边缘上设置有向内的翻边。使得连接板边缘形成导角结构，进一步避免了锋利边割破侧气帘的情况。

作为一种优选方案，在所述连接板上设置有竖直向的加强筋。加强筋加强了连接板的强度，使得连接板不易变形。

作为一种优选方案，在所述安装板上设置有若干个螺纹孔。安全拉手通过螺栓固定在安装板上。

作为一种优选方案，所述安装板与连接板为一体，安装板与连接板形成一“了”字形结构。使得安全拉手支架具有弹性，不易变形或断裂。

本实用新型的优点是：安全拉手支架与侧气帘面配合、防止侧气帘被割破的安全拉手支架；安全拉手支架结构简单、强度可靠，有效解决布置空间不足问题。

附图说明

图1是现有技术中安全拉手支架的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种结构示意图；

图3是安全拉手支架安装在上边梁内板上的一种结构剖面示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：

本实施例一种安全拉手支架，如图2所示，安全拉手支架1包括底板2，底板的一侧边缘上连接有与底板相垂直的连接板3，连接板上端设置有安装板9，该安装板与连接板之间形成一“了”字形结构。底板、连接板和安装板为一体制造而成。在连接板边缘上设置有向内的翻边4，连接板上还设置有竖直向的加强筋5。在安装板9上设置有用于连接安全拉手的螺纹孔6。

如图3所示，该安全拉手支架安装在上边梁内板7上，焊接面2与上边梁内板相焊接固定，侧气帘位于连接面与上边梁内板之间形成的夹角内，安全拉手支架的连接面表面与侧气帘8相接触，由于采用了面间隙配合方式，有效防止了在气帘爆破过程中侧气帘被安装拉手支架割破的问题。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了焊接面、连接面、安装面、螺纹孔等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。