[发明专利]一种混合动力汽车的上下电管理方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车的上下电管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

整车控制器被唤醒进入使能状态；

判断是否满足第一条件，如果满足所述第一条件则从所述使能状态进入上电状态；

从所述上电状态进入正常状态；

判断是否满足第二条件，如果满足所述第二条件则从所述正常状态进入下电状态；以及

判断是否满足第三条件，如果满足所述第三条件则从所述下电状态进入等待状态；

其中，所述第一条件是启动钥匙的上电信号为真，所述第二条件是启动钥匙的下电信号为真，所述第三条件包括启动钥匙的下电信号为真、驱动电机的转速小于第一预定阈值、高压动力电池的接触闭合信号为假、以及低压电池有效的信号为假。

2.如权利要求1所述的上下电管理方法，其特征在于，如果所述混合动力汽车处于所述等待状态，

判断是否满足第一条件，如果满足所述第一条件则从所述等待状态进入上电状态。

3.如权利要求1或2所述的上下电管理方法，其特征在于，如果不满足所述第三条件，则

进一步判断是否满足第四条件，如果满足所述第四条件则从所述下电状态进入所述上电状态，如果不满足所述第四条件则返回至所述下电状态；

其中，所述第四条件包括启动钥匙的上电信号为真以及下电时间大于或等于第二预定阈值。

4.如权利要求1或2或3所述的上下电管理方法，其特征在于，所述正常状态中，通过以下步骤管理：

从所述上电状态首先进入所述正常状态的等待阶段；

判断是否满足第五条件，如果满足所述第五条件则从所述等待阶段进入起动阶段；

判断是否满足第六条件，如果满足所述第六条件则返回所述等待阶段；

如果不满足所述第六条件则进一步判断是否满足第七条件，如果满足所述第七条件则进入起动完成阶段，如果不满足所述第七条件则返回所述等待阶段；

其中，所述第五条件包括高压动力电池的接触闭合信号为真、驱动电机的使能信号为真、档位信号为泊车档或空挡、以及发动机转速信号在第三预定阈值和第四预定阈值之间的范围内，所述第六条件是发动机起动时间超过第五预定阈值，所述第七条件是发动机起动完成信号为真。

5.如权利要求1所述的上下电管理方法，其特征在于，所述第一预定阈值在200转/分钟至500转/分钟的范围内设定。

6.如权利要求3所述的上下电管理方法，其特征在于，所述第二预定阈值在0.1秒至1秒的范围内设定。

7.如权利要求4所述的上下电管理方法，其特征在于，所述第三预定阈值与所述第四预定阈值在50转/分钟至500转/分钟的范围内设定；所述第四预定阈值大于所述第三预定阈值。

8.如权利要求4或7所述的上下电管理方法，其特征在于，所述第五预定阈值随所述发动机的水温变化而变化。

9.如权利要求8所述的上下电管理方法，其特征在于，所述第五预定阈值随所述发动机的水温的升高而以抛物线的形式减小。

10.如权利要求1所述的上下电管理方法，其特征在于，所述低压电池为12伏电池。